問界M7交通事故鑒定機構(gòu)被行政處罰超范圍鑒定受罰

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2024-12-20 11:53:15 每日經(jīng)濟新聞

深圳市市場監(jiān)督管理局公示信息顯示，12月18日,，深圳市南粵財物評估鑒定有限公司因超范圍出具檢測報告遭到行政處罰,，被罰款30000元。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī),，檢驗檢測機構(gòu)超出資質(zhì)認定證書規(guī)定的檢驗檢測能力范圍,，擅自向社會出具具有證明作用的數(shù)據(jù)、結(jié)果的,，將受到相應處罰,。

南粵評估正是今年廣州問界M7事故事件中的鑒定報告出具機構(gòu)。7月6日,，一輛問界M7在廣州發(fā)生交通事故,。11月，車主在社交媒體上公布了一份南粵評估出具的鑒定報告,。報告指出,，事故發(fā)生前5秒內(nèi)駕駛員踩剎車踏板但失靈；油門發(fā)卡導致油門踏板一直100%打開,；自動緊急制動功能未能正常響應,；行車記錄儀數(shù)據(jù)缺失且系人為刪除；賽力斯出具的事故報告數(shù)據(jù)及結(jié)論存在人為修改,，不完整,、不真實。

11月7日,，賽力斯用戶服務(wù)微信公眾號發(fā)布聲明稱,，經(jīng)數(shù)據(jù)分析，事故發(fā)生前車輛轉(zhuǎn)向和制動功能正常,，事故發(fā)生時車輛處于人駕狀態(tài),，電門開度100%，無主動制動記錄,。車主自行委托南粵評估進行鑒定,，相關(guān)內(nèi)容引發(fā)討論,。目前案件已進入司法程序，事故鑒定機構(gòu)需由雙方共同選定或由法院指定,，事實認定應以法院查明為準,。賽力斯還表示，已向公安機關(guān)報警,，并向法院提起民事訴訟,，追究法律責任。

事故發(fā)生后,，車主曾質(zhì)疑車輛存在突然加速和剎車失靈,。AITO問界汽車客服回應稱，車輛加速踏板100%開度不屬于AEB觸發(fā)場景,，且未見主動制動記錄,。隨后，車主發(fā)布的鑒定報告顯示,，問界M7在事故發(fā)生前5秒鐘內(nèi)剎車踏板失靈,，賽力斯方面出具的事故報告數(shù)據(jù)以及結(jié)論存在人為修改。

南粵評估公司負責人付江紅證實了網(wǎng)傳鑒定結(jié)論,，并表示公司在車主委托下對事故車進行了鑒定,，在4S店工作人員見證下讀取并分析了車輛“黑匣子”數(shù)據(jù)。鑒定報告指出,，車輛在事故發(fā)生前油門發(fā)卡造成油門踏板一直100%打開,，但剎車痕跡顯示車輛存在剎車制動，因此鑒定結(jié)論認為事故車未能做到剎車優(yōu)先原則,，存在質(zhì)量缺陷,。

(責任編輯：張小花 TT1000)

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