上海銀都路越江隧道將通車緩解跨江交通壓力

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2024-12-20 14:24:26 澎湃新聞

12月19日，上海又一條穿越黃浦江的越江隧道——銀都路越江隧道項目歷時5年建設(shè)進(jìn)入尾聲,，目前正處于驗收階段,，預(yù)計將在2024年底具備全線通車條件。該隧道位于徐浦大橋南側(cè),，連接徐匯,、閔行、浦東三個行政區(qū),，西起景東路銀都路，東至浦錦路蘆恒路交叉口,，全長約3.8公里,，包括主線隧道和地面道路。其中主線隧道長2.71公里,，設(shè)計為雙管雙層結(jié)構(gòu)8車道布置,，設(shè)計時速為60公里，主要供小型車輛通行,，目的是在高峰時期提高通行效率,。

自1971年上海首條越江隧道——打浦路隧道建成后，黃浦江上已累計建成了17條市政公路隧道,。銀都路越江隧道建設(shè)工程自2019年底正式開始,，由上海城投公路投資（集團(tuán)）有限公司投資建設(shè)，在地形,、施工安全以及工程量等方面均有較大的建設(shè)難度,。該隧道投入使用后，將成為連接閔行、徐匯,、浦東新區(qū)的重要交通樞紐,，緩解莘莊立交,、S20西段,、南段的交通壓力，完善上海市路網(wǎng)體系,，推進(jìn)郊區(qū)城鎮(zhèn)化建設(shè),，有效緩解閔行南部區(qū)域和徐浦大橋、閔浦大橋的越江交通壓力,，提升城市交通的流暢性,，為市民提供更加便捷舒適的出行選擇。

從近日驗收階段的情況來看,，嶄新的銀都路越江隧道內(nèi)道路標(biāo)線清晰,，燈光柔和,，駕駛體驗良好,。按照設(shè)計車速60公里/小時,，從浦錦路蘆恒路交叉口的隧道出入口抵達(dá)浦西的景東路銀都路出入口，不堵車的情況下全程大概耗時3分34秒,。目前，上海絕大部分越江隧道都集中在浦江的北中段,，徐浦大橋以南一直缺少相匹配的越江隧道條件。對閔行南部的市民而言,，銀都路越江隧道補齊了閔行過江的交通短板,。此前，黃浦江兩岸閔行相關(guān)的越江通道以徐浦大橋和閔浦大橋為主,，越江通行往往需要繞行10公里以上,。

家住浦錦、在莘莊上班的市民何女士對這條東西向“新道路”十分期待：“天天希望它開通,，以后上下班,，就可以不用堵在徐浦大橋啦！”

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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