在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的背景下,,新能源貨車(chē)作為綠色物流的重要推手,本應(yīng)享受政策紅利和市場(chǎng)熱捧,。然而,,一個(gè)令人意想不到的現(xiàn)象悄然浮現(xiàn):新能源貨車(chē)車(chē)主在投保時(shí)屢屢碰壁,商業(yè)險(xiǎn)投保難成為困擾他們的心頭之痛,。這不僅影響了車(chē)主的正常運(yùn)營(yíng),,更在無(wú)形中加劇了新能源貨車(chē)市場(chǎng)的隱憂。
陜西省安康市的梁斌在今年10月購(gòu)買(mǎi)了一輛二手新能源貨車(chē),,準(zhǔn)備在建筑垃圾清運(yùn)領(lǐng)域大展拳腳,。交車(chē)時(shí)雖自帶交強(qiáng)險(xiǎn),但商業(yè)險(xiǎn)缺失卻讓他焦慮不已,。他四處奔波聯(lián)系多家保險(xiǎn)公司,,均遭拒保。無(wú)奈之下,,他只能讓車(chē)輛在沒(méi)有商業(yè)險(xiǎn)的情況下上路,。不幸的是,,12月5日,車(chē)輛在一次運(yùn)輸中發(fā)生事故,,一名工人受傷住院,,梁斌不得不墊付十幾萬(wàn)元醫(yī)療費(fèi)。梁斌的遭遇并非個(gè)例,,多名新能源貨車(chē)車(chē)主反映都遇到了類(lèi)似問(wèn)題,。購(gòu)車(chē)成本高昂,即使沒(méi)有商業(yè)險(xiǎn),,他們也不能讓車(chē)輛閑置,,只能邊拉貨邊打聽(tīng)投保渠道,生活在忐忑不安之中,。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),,今年下半年以來(lái),各大保險(xiǎn)公司紛紛收緊了新能源貨車(chē)商業(yè)險(xiǎn)業(yè)務(wù),。許多保險(xiǎn)公司以新能源貨車(chē)出險(xiǎn)率偏高,、賠付率高為由拒絕承保。車(chē)主們表示,,在投保過(guò)程中遇到種種困難,。有的保險(xiǎn)公司直接表示不承保新能源貨車(chē);有的則以商業(yè)險(xiǎn)非強(qiáng)制為由拒絕提供服務(wù),;還有的對(duì)新能源貨車(chē)設(shè)置了嚴(yán)苛的承保條件和高昂保費(fèi),,讓車(chē)主望而卻步。
面對(duì)投保難的困境,,新能源貨車(chē)車(chē)主們希望保險(xiǎn)公司能夠公平對(duì)待新能源貨車(chē),,不要將其視為“高風(fēng)險(xiǎn)”車(chē)型而拒之門(mén)外。同時(shí),,他們也希望政府出臺(tái)相關(guān)政策,,規(guī)范新能源車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng),保障車(chē)主合法權(quán)益,。
新能源貨車(chē)投保難的主要原因在于保險(xiǎn)公司對(duì)其賠付率高,、風(fēng)險(xiǎn)大的擔(dān)憂。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,,新能源貨車(chē)出險(xiǎn)率普遍高于傳統(tǒng)燃油車(chē),,尤其是電池、電機(jī)等核心部件損壞往往導(dǎo)致高額維修費(fèi)用,,使得保險(xiǎn)公司在承保時(shí)面臨巨大賠付壓力,。此外,新能源貨車(chē)技術(shù)更新?lián)Q代較快,,保險(xiǎn)公司需要不斷跟進(jìn)新技術(shù),、新車(chē)型的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,,增加了承保難度和成本。