馬來西亞交通部宣布原則上同意繼續(xù)搜尋失蹤的馬來西亞航空公司MH370航班客機殘骸,。此次搜尋將在印度洋南部約1.5萬平方公里的新區(qū)域展開,這一區(qū)域基于水下探測公司“海洋無限”提供的最新信息和數據分析劃定。馬來西亞交通部認為這一新方案是可信的。
知情專家透露,“海洋無限”在3月會議上表示,,新方案基于全球六組專家的研究與分析,包括芬蘭阿爾托大學、瑞典林雪平大學和英國利物浦大學等學術單位以及獨立研究團體和個人,。法國專家帕特里克·布萊利和讓·呂克·馬爾尚表示,他們的計算結果與“海洋無限”的規(guī)劃區(qū)域重疊,,大部分區(qū)域被納入此次的目標搜索范圍,。相比2018年的廣泛搜索,2024年的搜索范圍大幅縮減至1.5萬平方公里,,更加注重精準,,聚焦于高概率區(qū)域。
新方案整合了多方研究成果,,將搜索區(qū)域鎖定在南緯33°至36°之間,,并延伸至第七弧線以南45海里的狹窄海域。傳統(tǒng)假設認為飛機以自由落體方式墜海,,但近年的新研究提出,,飛機可能由經驗豐富的飛行員控制,嘗試軟著陸,。這些假設改變了殘骸可能的位置和分布特征,,提出了一個此前未被搜索的新區(qū)域范圍。
不同團隊基于數據和模型的不同研究,,提出了多個可能的墜機區(qū)域,。“海洋無限”試圖通過綜合分析尋找高度重疊的目標區(qū)域,。整個過程中存在激烈的辯論,,每個小組都在捍衛(wèi)自己的理論和軌跡計算。最終方案選擇了整合共識,。
并非所有專家的建議都被采納,。例如,理查德提出的搜索區(qū)域被明確排除在新方案之外,。他批評新區(qū)域缺乏創(chuàng)新性,,認為只有擴展搜索到第七弧線以外50海里的全新區(qū)域,,才有可能發(fā)現MH370。