從11月起,,美團(tuán)在上海開始試點(diǎn)外賣員過度跑單強(qiáng)制下線的措施。12月20日晚,美團(tuán)發(fā)布了試點(diǎn)期間的具體規(guī)則:當(dāng)外賣員單日跑單超過8小時(shí)會(huì)收到提醒,若超過12小時(shí)則會(huì)被強(qiáng)制下線,當(dāng)天不再支持跑單,。
今年11月,美團(tuán)在華東區(qū)域(包括上海)開啟了新一輪試點(diǎn),新增了上述新策略,。數(shù)據(jù)顯示,試點(diǎn)區(qū)域內(nèi)各城市的騎手平均跑單時(shí)長(zhǎng)在5.18-6.22小時(shí)之間,。美團(tuán)還公布了試點(diǎn)期間的數(shù)據(jù)和騎手的反饋,,大部分騎手表示支持這項(xiàng)新規(guī),認(rèn)為強(qiáng)制休息的規(guī)則使訂單和權(quán)益分配更加公平,。一位上海騎手李波表示,,新規(guī)可以避免騎手過度勞累。非試點(diǎn)區(qū)域的一名安徽“獨(dú)臂騎手”常文亮也表達(dá)了類似觀點(diǎn),,認(rèn)為這對(duì)大多數(shù)騎手的人身安全有好處,。一名山東騎手甚至表示,,強(qiáng)制休息讓其他騎手有更多的單子可接。
然而,,也有部分騎手反對(duì)這一措施,,主要是基于個(gè)人收入考慮。例如,,一名江蘇騎手表示自己有勁沒地方使,,想跑單卻不能跑。另一名浙江騎手則表示,,如果被強(qiáng)制下線,,可以選擇換到其他平臺(tái)繼續(xù)工作。
美團(tuán)表示,,此次試點(diǎn)自11月12日起在浙江湖州,、麗水開始,12月10日覆蓋浙江,,12月17日進(jìn)一步擴(kuò)展至華東四省市(江浙滬閩),。試點(diǎn)期間,四省市正常跑單騎手的日均跑單時(shí)長(zhǎng)為5-6小時(shí),。連續(xù)跑單觸發(fā)休息條款的騎手僅占0.18%,,為極小部分極端案例,99.82%的正常跑單騎手不受影響,。美團(tuán)稱,,本次防疲勞策略未影響正常騎手跑單獲得收入,同時(shí)也能防止少數(shù)騎手的極端連續(xù)跑單行為,。
在此基礎(chǔ)上,,美團(tuán)明確了疲勞提醒以及騎手下線規(guī)則:?jiǎn)稳諏?shí)時(shí)累計(jì)有單時(shí)長(zhǎng)大于等于8小時(shí),會(huì)觸發(fā)“休息彈窗”強(qiáng)提醒,,若不進(jìn)行休息,,則定期觸發(fā)一次;當(dāng)日實(shí)時(shí)累計(jì)有單時(shí)長(zhǎng)大于等于12小時(shí)且單日完單量大于10單,,就強(qiáng)制下線休息,,當(dāng)天不再支持跑單。
12月18日,,一些外賣騎手在接受采訪時(shí)提到,,平臺(tái)已上線疲勞監(jiān)測(cè)功能,監(jiān)測(cè)訂單從接單至配送完成的時(shí)長(zhǎng)總和,。頁面上顯示今日跑單時(shí)長(zhǎng),,達(dá)到一定時(shí)長(zhǎng)后會(huì)提示“該休息了”,再往后跑一段時(shí)間就會(huì)自動(dòng)下線,。采訪中,,多數(shù)外賣員對(duì)平臺(tái)上線的強(qiáng)制休息功能并不感到意外,,有人表示夏季旺季時(shí)可能會(huì)更容易觸發(fā)強(qiáng)制休息。
相比之下,,餓了么目前采取的是建議休息的方式,。該平臺(tái)在今年8月在全國(guó)上線了騎手休息措施,如果騎手連續(xù)跑單時(shí)長(zhǎng)較長(zhǎng),,會(huì)觸發(fā)建議休息的彈窗提醒,;如果連續(xù)跑單時(shí)長(zhǎng)過長(zhǎng),會(huì)有小休要求,,相關(guān)舉措正持續(xù)完善中,。
復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院信息管理與商業(yè)智能系教授盧向華預(yù)測(cè),外賣平臺(tái)這一措施短期確實(shí)會(huì)影響到一些“工作狂”的收入,,但長(zhǎng)期會(huì)讓騎手的健康和生活質(zhì)量更有保障,。強(qiáng)制休息措施的政策信號(hào)作用大于真正的經(jīng)濟(jì)作用,騎手們會(huì)接受到相關(guān)信號(hào),,主動(dòng)調(diào)整他們的工作行為,,從而緩解行業(yè)內(nèi)卷。產(chǎn)業(yè)觀察家洪仕賓建議,,平臺(tái)在落實(shí)外賣員“工作時(shí)間和休息”舉措上,,應(yīng)確保措施的可行性與合理性,可以引入激勵(lì)機(jī)制,,鼓勵(lì)他們合理安排時(shí)間工作量,,提高騎手們自我管理的積極性。