澳門回歸祖國25年來,交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)顯著提升了粵港澳大灣區(qū)的互聯(lián)互通,。目前,,該區(qū)域已建成包括珠江黃埔大橋、南沙大橋,、虎門大橋、深中通道,、港珠澳大橋,、黃茅海跨海通道在內(nèi)的6條公路跨江跨海通道,,以及廣深港高鐵和佛莞城際兩條鐵路跨江跨海通道,,這些工程極大縮短了粵澳之間的時(shí)空距離,促進(jìn)了兩地交流,。
隨著年關(guān)臨近,,全國多個(gè)高速項(xiàng)目正加緊施工,爭取在年底前完成通車任務(wù),。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),,北京京蔚高速公路、山西浮臨高速公路、汾石高速公路,、湖北十巫高速公路北段,、湖南益常高速擴(kuò)容工程、茶常高速,、醴婁高速,、廣東湛江機(jī)場高速公路二期工程、烏石港高速公路,、廣西融從高速公路一期工程,、上橫高速公路一期工程、河荔高速公路及賀州北過境線高速公路等都計(jì)劃于今年年底建成通車,。
山東省交通運(yùn)輸廳近日解讀了《交通強(qiáng)國山東示范區(qū)建設(shè)方案(2025-2035年)》,,提出到2035年全省高速(城際)鐵路里程將達(dá)到6500公里,高速公路里程達(dá)到15000公里,,并規(guī)劃運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量達(dá)到16個(gè),、通用機(jī)場達(dá)到100個(gè),沿海港口萬噸級(jí)及以上泊位達(dá)到400個(gè),,內(nèi)河高等級(jí)航道通航里程達(dá)到700公里,,以支撐“123”客運(yùn)通達(dá)網(wǎng)和“123”物流網(wǎng),實(shí)現(xiàn)便捷高效的交通網(wǎng)絡(luò),。
12月16日,,浙江杭州都市圈環(huán)線高速公路柯橋至諸暨段全線貫通,“杭州二繞”最后一段得以補(bǔ)齊,。這條連接杭州市區(qū)與諸暨的重要通道將加快形成杭州都市圈“1小時(shí)交通圈”,,有效緩解杭州繞城高速公路東線的交通壓力。
12月20日,,濟(jì)廣高速公路濟(jì)南至菏澤段改擴(kuò)建工程全線通車,,實(shí)現(xiàn)了濟(jì)廣高速山東段的全面擴(kuò)容提升。作為國家高速公路網(wǎng)G35濟(jì)廣高速的一部分,,該項(xiàng)目全長152.8公里,,是山東省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈與魯南經(jīng)濟(jì)圈聯(lián)系的關(guān)鍵紐帶,,也是縱貫四市九區(qū)縣的重要出省通道,。