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中國郵政速遞物流股份有限公司近日成立了中郵無人機（北京）有限公司，注冊資本1億元,，法定代表人為許寧,。該公司經(jīng)營范圍包括智能無人飛行器制造、智能機器人的研發(fā)與銷售,、航空運輸設(shè)備銷售等,。許可項目為通用航空服務(wù)和公共航空運輸。

低空物流,、無人機配送已成為郵政領(lǐng)域降本增效的重要手段,。交通運輸部和國家發(fā)展改革委發(fā)布的《交通物流降本提質(zhì)增效行動計劃》明確鼓勵無人機配送等商業(yè)化應(yīng)用。國家郵政局政策法規(guī)司二級巡視員李永松表示,，郵政領(lǐng)域要推進技術(shù)性降本提質(zhì)增效,，重點是推進標(biāo)準(zhǔn)化、智能化,、綠色化,。在智能化方面，將推進智能安檢,、智能語音,、智能視頻等技術(shù)的應(yīng)用，并支持智能云倉,、智能配送,、低空物流等規(guī)模化發(fā)展,。

深圳無人機行業(yè)協(xié)會預(yù)測,，2024年無人機市場總體規(guī)模將達到1600億元人民幣，其中快遞物流無人機市場規(guī)模約300億元,，預(yù)計無人航空器物流將占物流配送總量的30%,。中國低空經(jīng)濟聯(lián)盟執(zhí)行理事長羅軍表示，無人機的市場前景廣闊,，但現(xiàn)階段還談不上大范圍推廣應(yīng)用,。無人機廣泛商業(yè)應(yīng)用及常態(tài)化飛行還需等待2-3年時間，一方面頂層設(shè)計及基礎(chǔ)設(shè)施尚未完善,，另一方面飛行器常態(tài)化運行需獲得相應(yīng)認證和許可,，目前尚無企業(yè)獲得全部認證。

中國郵政已在多地探索無人機配送解決交通不便區(qū)域“最后一公里”問題,。例如,，12月18日,，首架用于郵政配送的無人機在成都彭州市成功首飛，主要運載報刊和村民的快遞包裹,。該航線每周至少飛行5架次,，預(yù)計年飛行量將達260架次左右。中國郵政彭州分公司相關(guān)負責(zé)人表示,，彭州獨特的地形給物流配送帶來挑戰(zhàn),，無人機可將原本40分鐘的人工配送時長縮短至8分鐘，極大提升了郵件投遞的時效性,。

此外,，中國郵政還在中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會、長三角快遞物流發(fā)展論壇展會上展示了郵政無人機等新技術(shù),。中國郵政速遞物流介紹了近年來在科技興郵方面的成效,，包括全面應(yīng)用自動化、智能化,、無人化技術(shù),，深度融入產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，構(gòu)建自主可控國際物流供應(yīng)鏈體系,，優(yōu)化國際物流網(wǎng)絡(luò),，提升跨境物流效率，以及多措并舉助力郵政快遞業(yè)降本增效,。

除了中國郵政進軍低空經(jīng)濟領(lǐng)域外,，近期多地也在爭建低空經(jīng)濟國資平臺。湖南省低空經(jīng)濟發(fā)展集團有限公司于12月21日成立,，注冊資本20億元人民幣,，由湖南興湘投資控股集團有限公司等6家國有企業(yè)共同出資。鄭州低空產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展有限公司也于12月16日成立,，注冊資本1億元人民幣,，由鄭州國有資本投資運營集團有限公司全資持股。上海低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司近期成立,，注冊資本9億元,，股東包括多家上海知名企業(yè)。上海沃蘭特航空技術(shù)有限責(zé)任公司合伙人黃小飛表示,，上海已形成較為成熟的上游主機生態(tài),，但仍需增強低空運營生態(tài)，包括基礎(chǔ)設(shè)施,、場景運營,、信息系統(tǒng)、產(chǎn)業(yè)投資等主體。