當地時間25日,,阿塞拜疆航空公司的一架從巴庫飛往俄羅斯格羅茲尼的客機在哈薩克斯坦西部墜毀,。哈薩克斯坦緊急情況部證實,,因目的地天氣不佳,,客機在阿克套備降時墜毀,墜機地點發(fā)生火災,。
據多家媒體報道,,此次事故的原因是飛機撞上了鳥群。飛鳥撞擊飛機是指航空器低空飛行和接近著陸時,,迎面受到飛鳥撞擊造成物件損壞與鳥類傷亡的事件,。國際航空聯(lián)合會將此類事件列為A級航空災難。全球每年發(fā)生兩萬多起飛鳥撞機事件,,導致的損失超過100億美元,,成為威脅航空安全的重要因素之一。
雖然飛機由金屬材料制造,,小鳥只是血肉之軀,,但根據物理學定律,撞擊力與質量和速度的平方成正比,。例如,一只重100克的麻雀與時速400公里的飛機相撞,,可瞬間產生兩噸重的沖擊力,,輕則損傷飛機,重則機毀人亡,。專家指出,,飛機的駕駛艙窗口、傳感器和發(fā)動機葉片等部位容易因飛鳥撞擊而受損,。
中國航空學會《航空知識》主編王亞男解釋說,,飛機最容易被飛鳥撞擊的部位通常是機頭前部、機翼前緣和動力系統(tǒng)即發(fā)動機,。這些區(qū)域由于處于飛行前沿,,因此最易遭遇鳥擊。特別是當發(fā)動機遭受較大飛鳥撞擊時,,可能會導致風扇葉片,、壓氣機或渦輪葉片損壞,進而使發(fā)動機推力減弱或完全喪失,,在極端情況下還可能引發(fā)起火等嚴重后果,。此外,由于飛機起飛時速度極快,,飛鳥難以有效規(guī)避,,增加了撞擊的風險,。
為了防范鳥撞,機場配備了多種驅鳥設備,,如聲音,、光線甚至生物方法,例如放養(yǎng)猛禽來驅散大型鳥群,。然而,,盡管采取了這些措施,防鳥撞仍然不能完全消除風險,,因為鳥群有時會在中空活動,,即使機場低空沒有鳥群,飛機在起降過程中仍有可能遭遇鳥群,。
不久前,,美國航空公司一架航班從紐約拉瓜迪亞機場起飛后不久遭遇飛鳥撞擊,一側引擎起火,,緊急迫降于紐約約翰·肯尼迪國際機場,。所幸機上190名乘客和6名機組成員均平安落地,事故未造成人員傷亡,。根據美國聯(lián)邦航空管理局的數據,,2023年美國700多個機場報告了19000多起飛鳥撞擊事件,但此類事件很少導致航班緊急迫降,。
今天,,阿塞拜疆航空公司的一架客機在哈薩克斯坦西部的阿克套附近墜毀,。多家媒體報道稱,客機墜毀的原因是飛機撞上鳥群,。國際民航組織統(tǒng)計顯示,,全球每年發(fā)生2萬多起飛鳥撞機事件
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