六代機為什么采用3臺發(fā)動機第三臺用途引猜測

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2024-12-29 13:13:57 網(wǎng)易

中國的六代機被非正式地稱為殲-36,，因為機體外部有36XXX的編號。按照中國軍機命名慣例,，這架飛機可能是殲-36或殲轟-36,。不過，從全球軍機發(fā)展趨勢來看,，新出的戰(zhàn)斗機多為多用途機型,，因此稱其為殲-36較為合適。

社交媒體上關于殲-36的討論逐漸趨于理性,。三發(fā)結構讓許多人感到驚訝,，但中國軍工選擇這種設計必然有其道理。大家最關注的是第三臺發(fā)動機的作用和類型,。

殲-36在國內外社交媒體上的熱度持續(xù)上升,，各種性能與特征分析也在不斷增加。其中,，三發(fā)結構是討論的重點,。歷史上，三發(fā)結構在早期客機如MD-11和波音-727中出現(xiàn)過,，但在戰(zhàn)斗機中極為罕見,。冷戰(zhàn)時期的米格-25和SU-37曾有過三發(fā)概念設計，但并未量產(chǎn),。真正的三發(fā)戰(zhàn)斗機可以追溯到二戰(zhàn)時期,，當時主要是為了保證推力。

對于殲-36采用三發(fā)的原因,，目前有兩種觀點：一是推力不足,，數(shù)量來湊；二是第三臺是新體制發(fā)動機,，用于臨近空間使用,。第一種觀點認為，中國發(fā)動機一直不太行,，而殲-36體型比J-20大得多,，最大起飛重量可能在45~50噸之間。三臺WS-15發(fā)動機的總推力達到55.5噸,，使得殲-36的機動性能非常出色,。

另一種觀點認為，即使美國的NGAD最大起飛重量也是50噸左右,，兩臺F-22的發(fā)動機也難以滿足需求,。因此，三臺發(fā)動機是一種務實的解決辦法,。如果用兩臺WS-15發(fā)動機,，推重比大約為1.01，速度也能達到2馬赫左右,。然而,，殲-36的加萊特進氣道適合3.5馬赫的速度，背部進氣道可能是超音速激波沖壓進氣道,，這意味著第三臺發(fā)動機可能是亞燃沖壓發(fā)動機或沖壓爆震發(fā)動機,。

亞燃沖壓發(fā)動機的歷史悠久，中國在這方面的發(fā)展迅速,。例如,，DF-100巡航導彈全程4馬赫，射程超過4000公里,，使用的正是亞燃沖壓發(fā)動機,。中國可能已經(jīng)研制成功大型沖壓發(fā)動機，推力在10~15噸級左右,。如果殲-36裝備這樣一臺發(fā)動機,，結合兩臺WS-15發(fā)動機，推力將達到36~41噸左右,，足以讓殲-36保持在4馬赫左右的速度,。

雖然這些猜測都未得到官方證實，但殲-36的首飛已經(jīng)表明它離正式公布不遠了,。

(責任編輯：張蕾)

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