韓國公布179名遇難者名單歲末悲劇刺痛人心

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2024-12-29 22:47:41 百家號

歲末之際,，人們懷揣著對新年的憧憬，準(zhǔn)備告別舊歲的疲憊與煩惱,，與家人團(tuán)聚,，共享溫馨時刻。然而,，一場突如其來的災(zāi)難如陰霾般籠罩,，給這個充滿希望的時刻蒙上了沉重的悲痛。

12月29日9時7分左右,，濟(jì)州航空7C2216號航班如往常一樣準(zhǔn)備在務(wù)安機(jī)場降落,。飛行員依照既定程序操作，乘客們或許已經(jīng)開始收拾行李,，滿心期待著與接機(jī)的親友相擁,，或是踏上韓國這片土地開啟期待已久的旅程。然而,，在著陸瞬間,，意外突發(fā)。飛機(jī)并未平穩(wěn)觸地,，而是猛地向前沖去,，起落架似乎失去了控制，未能有效制動,。機(jī)身劇烈搖晃,，偏離了跑道中心線，最終撞上機(jī)場圍欄外墻,，引發(fā)大火,。從現(xiàn)場畫面可以看到，客機(jī)機(jī)身嚴(yán)重?fù)p毀,，機(jī)翼折斷,，部分機(jī)體殘骸散落一地。

機(jī)上共搭載了181人,，其中包括175名乘客與6名機(jī)組人員,，僅有2人在這場慘烈的事故中獲救。乘客名單公布后,，那一個個名字背后是無數(shù)家庭的期盼與牽掛,。年齡最小的遇難者年僅3歲,，生命之花還未綻放便已凋零。他們的離去讓親人們悲痛欲絕,，整個社會也為之哀傷,。

涉事客機(jī)為美國波音737-800型，這款機(jī)型在航空領(lǐng)域頗為常見,，但此次事故中的這架客機(jī)機(jī)齡已超過15年,。隨著機(jī)齡增長，飛機(jī)各部件老化,、磨損加劇,，面臨的安全風(fēng)險也相應(yīng)上升。盡管定期維護(hù)保養(yǎng),，一些潛在隱患或許正悄然潛伏,，等待著某個關(guān)鍵時刻爆發(fā)，這無疑為此次悲劇埋下了伏筆,。

韓國國土交通部推測,，此次事故極有可能是飛機(jī)在降落過程中撞上鳥群，致使起落架無法正常放下引發(fā),。據(jù)統(tǒng)計,，全球每年發(fā)生鳥撞飛機(jī)事件多達(dá)兩萬多起，國際航空聯(lián)合會將鳥撞列入A級航空災(zāi)難,。歷史上諸多慘痛案例警示著鳥撞的危險性,，如1960年美國波士頓上空彗星客機(jī)遭遇2萬只歐椋鳥導(dǎo)致墜毀，以及2009年紐約哈德遜灣全美航空1549號班機(jī)起飛后遭大雁撞擊雙發(fā)失效,，所幸全員生還,。若此次韓國客機(jī)真與鳥群沖撞，起落架受沖擊變形,，無法正常伸展,，飛機(jī)只能以機(jī)腹擦地降落，摩擦產(chǎn)生的巨大火花與沖擊力足以讓機(jī)身失控,、偏離跑道,，最終撞上圍欄起火。

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