韓國(guó)公布179名遇難者名單 歲末悲劇刺痛人心(2)
值得注意的是,，涉事的波音737-800型客機(jī)近年涉及多起起落架異常事故。這些頻發(fā)的起落架問(wèn)題不禁讓人質(zhì)疑,，是偶然巧合,，還是飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造或維護(hù)環(huán)節(jié)暗藏隱患,？盡管波音公司聲稱客機(jī)符合安全標(biāo)準(zhǔn),，但多起事故已讓公眾對(duì)其安全性存疑，此次空難后,，技術(shù)故障排查,、設(shè)計(jì)缺陷審視刻不容緩。
回首2024年,，全球航空業(yè)似乎被陰霾籠罩,，頻發(fā)的悲劇令人痛心疾首。就在此次韓國(guó)客機(jī)失事的前幾日,，阿塞拜疆航空公司一架從巴庫(kù)飛往格羅茲尼的客機(jī)在哈薩克斯坦西部的阿克套附近墜毀,，機(jī)上62名乘客與5名機(jī)組人員，38人不幸罹難,。俄烏沖突自爆發(fā)以來(lái),，更是給民航業(yè)帶來(lái)重創(chuàng)。歐洲多數(shù)國(guó)家與俄羅斯互關(guān)領(lǐng)空,，美國(guó)也禁止俄羅斯飛機(jī)進(jìn)入美國(guó)領(lǐng)空,，大量航班無(wú)奈繞飛、取消,。亞洲往返歐洲和北美地區(qū)航線受影響最嚴(yán)重,，油價(jià)上漲帶來(lái)的成本壓力也讓航空公司運(yùn)營(yíng)艱難,。
中東地區(qū)，以色列與伊朗的緊張局勢(shì)持續(xù)升級(jí),，軍事行動(dòng)頻繁,。以色列空軍多次入侵?jǐn)⒗麃啞⒗璋湍垲I(lǐng)空,，空襲伊朗目標(biāo),，伊朗則以彈道導(dǎo)彈反擊。周邊空域戰(zhàn)云密布,，民航客機(jī)只能繞道，航班時(shí)刻混亂,，旅客出行受阻,，也讓途經(jīng)空域的客機(jī)時(shí)刻面臨危險(xiǎn)。韓國(guó)客機(jī)事故成為歲末又一道深深的傷痛,，刺痛著人們的心,，也促使全球反思如何守護(hù)藍(lán)天之上的安全。
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