韓國(guó)濟(jì)州航空又一架波音飛機(jī)故障！普京就阿塞拜疆客機(jī)被誤擊事件道歉后不久,，韓國(guó)一架客機(jī)又發(fā)生了嚴(yán)重事故,。據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，12月29日周日上午9點(diǎn)左右,，韓國(guó)濟(jì)州航空公司的一架從泰國(guó)曼谷飛往韓國(guó)的波音737客機(jī)在全羅南道務(wù)安國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落時(shí)沖出跑道,，撞上機(jī)場(chǎng)圍欄并引發(fā)爆炸和火災(zāi)。當(dāng)時(shí)機(jī)上有175名乘客和6名機(jī)組人員，事故造成嚴(yán)重的人員傷亡,。

事故發(fā)生后,，韓國(guó)迅速派出大量消防和醫(yī)護(hù)人員前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援。目擊者拍攝的照片顯示,，火勢(shì)猛烈,，濃煙滾滾。搜救人員拍攝的近距離照片顯示,，飛機(jī)已經(jīng)支離破碎,，機(jī)頭、客艙和尾翼散落在機(jī)場(chǎng)外圍的土坡上,，現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉,。

最新消息顯示，已有28人在空難中遇難,，但根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,，遇難人數(shù)可能還會(huì)增加。盡管韓國(guó)政壇因尹錫悅戒煙事件爭(zhēng)論不休,，高層官員頻繁更換,，臨時(shí)內(nèi)政部長(zhǎng)仍迅速采取行動(dòng)，全力搜救幸存者,。

初步調(diào)查顯示,，飛機(jī)在降落時(shí)可能遭遇了鳥(niǎo)撞，導(dǎo)致機(jī)械裝置受損,，起落架無(wú)法正常放下,，最終沖出跑道釀成悲劇。事實(shí)上,，鳥(niǎo)類對(duì)飛行器的威脅不容忽視,。最近阿塞拜疆的一起客機(jī)墜毀事件也證實(shí)了這一點(diǎn)。

普京對(duì)阿塞拜疆總統(tǒng)表示歉意,，承認(rèn)阿塞拜疆客機(jī)是被俄軍誤擊導(dǎo)致失控墜毀,。相比之下，韓國(guó)客機(jī)的墜毀是否算作“天災(zāi)”仍有待調(diào)查,。航空專家指出,，大多數(shù)撞鳥(niǎo)事件發(fā)生在起飛和降落階段，因?yàn)槟菚r(shí)飛機(jī)飛行高度較低,，容易與鳥(niǎo)類飛行路線重合,。

雖然各國(guó)機(jī)場(chǎng)都重視驅(qū)鳥(niǎo)工作，但仍難以完全消除鳥(niǎo)類對(duì)飛行器的威脅,。大多數(shù)撞鳥(niǎo)事件造成的傷害較輕,，但如果撞擊到關(guān)鍵部件,，可能會(huì)引發(fā)嚴(yán)重事故。韓國(guó)方面的初步調(diào)查顯示,，飛機(jī)確實(shí)可能遭遇了鳥(niǎo)類攻擊,。

考慮到阿塞拜疆客機(jī)失事的前車之鑒，韓國(guó)客機(jī)的空難也需要進(jìn)一步調(diào)查,。盡管韓國(guó)防空系統(tǒng)誤擊的可能性不大,，但無(wú)人機(jī)引發(fā)事故的可能性也不能排除。此外,，波音737近年來(lái)頻發(fā)空難,，尤其是737Max型號(hào)，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)問(wèn)題導(dǎo)致多次飛行事故,，迫使多個(gè)國(guó)家停飛該機(jī)型,。

韓國(guó)近期經(jīng)歷了尹錫悅的戒嚴(yán)鬧劇和政壇動(dòng)蕩，在這種情況下發(fā)生嚴(yán)重空難,，無(wú)疑讓局勢(shì)更加復(fù)雜,。希望混亂的政局不會(huì)干擾事故調(diào)查，盡快查明真相,，讓遇難者得到安息。