韓國客機(jī)事故是小錯(cuò)疊加成大錯(cuò),!當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日上午9點(diǎn)07分,,韓國濟(jì)州航空的一架波音737-800客機(jī)在韓國南部全羅南道務(wù)安國際機(jī)場降落過程中沖出跑道,,與機(jī)場圍欄等發(fā)生碰撞后起火,。韓國全羅南道消防本部表示,,除救出的2人外,預(yù)計(jì)事故其余179名人員全部遇難,。
事故直接原因是撞鳥導(dǎo)致右翼發(fā)動機(jī)失去動力,。然而,飛機(jī)以極高速度在跑道上滑行,,絲毫沒有減速跡象,,最終沖出跑道,。撞鳥事件不應(yīng)導(dǎo)致所有機(jī)輪都不能正常放出,但機(jī)組似乎未對這次特情做好充分準(zhǔn)備,,未能放下起落架,,在復(fù)飛和著陸之間猶豫反復(fù),導(dǎo)致飛機(jī)接地后無法正常減速,。更不幸的是,,機(jī)場跑道頭用于應(yīng)急減速的EMAS攔阻系統(tǒng)正在施工,失去了最后一道防線,。
這是一系列小錯(cuò)誤累積成重大事故的過程,。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日上午9點(diǎn)07分,韓國濟(jì)州航空的波音737-800客機(jī),,在全羅南道務(wù)安國際機(jī)場降落時(shí),,如失控的巨獸,沖出跑道,,撞上圍欄后火光沖天,。
這場空難,僅2人生還,,179人或已遇難,。
撞鳥致右翼發(fā)動機(jī)失去動力,是事故開端,。但詭異的是,,飛機(jī)高速滑行卻毫無減速跡象。是撞鳥導(dǎo)致機(jī)輪無法正常放出,?還是機(jī)組面對特情準(zhǔn)備不足,,起落架未放,在復(fù)飛和著陸間搖擺不定,,致使接地后無法減速,?
更要命的是,跑道頭本應(yīng)“救命”的EMAS攔阻系統(tǒng)正在施工,,飛機(jī)徹底失去最后保障,。
這起空難,是一個(gè)又一個(gè)小錯(cuò)的疊加,,最終釀成不可挽回的大禍,。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月29日,,韓國光州市和全羅南道為哀悼客機(jī)碰撞起火事故的遇難者,取消了原定的迎新年活動
2024-12-29 22:49:36韓國光州取消跨年慶祝活動