李想我們相比特斯拉又不缺胳膊少腿!2024年12月,我與理想汽車CEO李想進行了一次對話,。當時,,他們決定將車機助手理想同學推出手機版App,并在此之前研發(fā)了基座大模型,,兩者結合的效果接近Kimi,。這意味著新能源電動車企業(yè)開始涉足個人助手領域,與字節(jié)豆包,、月之暗面Kimi,、騰訊元寶、百度文心一言等展開競爭,。
李想認為,,OpenAI定義的第三階段(智能體)與自動駕駛定義的第四階段(自動駕駛)會在相近時間點交匯,并合并到統(tǒng)一架構上,。他指出,,基座模型是人工智能時代的操作系統(tǒng)加編程語言,構建出的人工智能超級產品將成為新一代入口,,覆蓋所有設備和服務,。當前,企業(yè)都在爭奪AGI L3和自動駕駛L4的門票,,這被視為雙邊的iPhone 4時刻,。
李想:我們相比特斯拉又不缺胳膊少腿 智能駕駛與人工智能并進
在全球范圍內,關于人工智能的討論正從技術認知轉向產品構想,。李想分享了他對人工智能的技術和產品觀點,,并談到了MEGA失利,、蘋果放棄造車,、雷軍造車成功、理想是否會做機器人以及如何管理年輕員工等多個話題,。
李想表示,,理想汽車不僅在造車,還在努力成為一家領先的人工智能企業(yè),。他認為,,智能化是造車的必經之路,汽車將從工業(yè)時代的交通工具進化為人工智能時代的空間機器人,。理想汽車每年投入大量資金用于人工智能研究,,包括基座模型和智能駕駛技術。
對于理想同學走出車門進入手機的決策,,李想解釋說,,這是為了讓更多用戶在不同設備上體驗一致的人工智能產品。他還強調,基座模型是未來的關鍵,,理想汽車已經在這方面進行了堅定的投資,。
李想認為,未來的人工智能產品將是VLA模型,,結合視覺,、語言和行動能力,實現(xiàn)真正的智能體,。此外,,他提出,隨著技術的發(fā)展,,最終的產品想象是“硅基家人”,,即一個能夠自主完成任務并理解物理世界的智能體。
在智能駕駛方面,,李想表示,,三年內可以推出去掉方向盤的自動駕駛產品。他強調,,激光雷達在安全方面的必要性,,并指出端到端技術只能解決L3級別的自動駕駛,而L4需要VLA模型,。他認為,,當L4自動駕駛實現(xiàn)時,更多人會選擇擁有自己的自動駕駛車輛,,而不是依賴Robotaxi,。
最后,李想提到,,理想的使命是“創(chuàng)造移動的家,,創(chuàng)造幸福的家”。他相信,,只要中國企業(yè)不放棄,,就有機會成為全球領先的人工智能企業(yè)。
理想汽車CEO李想提到,公司未來一定會涉足機器人領域,,但現(xiàn)階段不會,。他認為,如果連L4級別的自動駕駛汽車都尚未解決,,更復雜的機器人問題就更難應對了
2024-12-29 23:10:45李想理想汽車CEO李想表示,公司未來一定會涉足機器人領域,,但不是現(xiàn)在,。他認為,如果連L4級別的自動駕駛汽車問題都尚未解決,,那么更復雜的機器人技術就更難應對了
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2024-10-25 08:09:18“一看到李想