南珠高鐵南玉段開通運(yùn)營(yíng) 廣西邁入“市市通高鐵”時(shí)代

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2024-12-31 07:50:52 光明網(wǎng)

12月30日,，南珠高鐵南寧至玉林段正式開通運(yùn)營(yíng)。當(dāng)日9時(shí)3分,，G5514次動(dòng)車組列車從玉林北站準(zhǔn)時(shí)發(fā)車,，標(biāo)志著玉林市邁入高鐵時(shí)代,。廣西也因此成為我國(guó)西部地區(qū)及全國(guó)少數(shù)民族自治區(qū)中首個(gè)實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”的省區(qū)，其高鐵營(yíng)業(yè)里程突破2400公里,，位居全國(guó)前列,。

南珠高鐵線路全長(zhǎng)約648公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,，連接廣西南寧市和廣東珠海市。此次開通的南玉段起自南寧東站,，經(jīng)南寧市,、貴港市,、玉林市,，至玉林北站,，全長(zhǎng)193公里。沿途設(shè)有南寧東,、巒城,、橫州、興業(yè)南,、玉林北五座車站,，其中南寧東站為既有車站，其余均為新建,。

廣西位于祖國(guó)西南邊陲，2013年前鐵路運(yùn)營(yíng)里程僅3194公里,，線路等級(jí)低且路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理,，大多為單線非電化普速鐵路，列車時(shí)速最高120公里,，被稱為全國(guó)鐵路“路網(wǎng)末梢”。2013年12月28日,，隨著衡柳鐵路的開通運(yùn)營(yíng)，廣西正式邁進(jìn)高鐵時(shí)代,，成為全國(guó)首個(gè)開通運(yùn)營(yíng)高鐵的少數(shù)民族自治區(qū)。

過去11年間,，廣西鐵路建設(shè)迅速發(fā)展，累計(jì)開通運(yùn)營(yíng)了衡柳,、柳南、邕北,、欽防、南廣,、貴廣,、云桂、南憑高鐵南崇段,、貴南,、防東、南珠高鐵南玉段等11條高鐵線路,，高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)到2405公里,。

如今,，廣西以高鐵為骨架的現(xiàn)代化路網(wǎng)格局持續(xù)優(yōu)化，構(gòu)建起高質(zhì)量的“1-3-6小時(shí)高鐵交通圈”,，融入粵港澳大灣區(qū),、對(duì)接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和成渝經(jīng)濟(jì)圈，并面向東盟擴(kuò)展客貨通道,。作為我國(guó)鐵路面向東盟的區(qū)域性交通樞紐,，廣西的地位作用更加凸顯,，為推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供了強(qiáng)大動(dòng)力。

(責(zé)任編輯：于浩淙 zx0176)

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