MPT稱(chēng)工人面臨強(qiáng)迫勞動(dòng)的情況,,發(fā)現(xiàn)工人被要求支付保證金,60%的工資被扣留,。梁生表示自己的工資是按月全額發(fā)放的,,每月在巴西收到一部分工資,另有一部分是海外補(bǔ)助金,。界面新聞搜索發(fā)現(xiàn),,2024年6月和10月,國(guó)內(nèi)社交平臺(tái)上出現(xiàn)了巴西比亞迪宿舍樓項(xiàng)目的招工信息,,顯示工人薪資為每天500-550元,,每月發(fā)放70%,余款年底結(jié)清,,包吃住,。
常駐巴西圣保羅州的楊正坤表示,中國(guó)人外派到巴西的待遇普遍比在國(guó)內(nèi)更好,,且工資高于本地工人,。出國(guó)勞務(wù)中介馬軍表示,工資結(jié)算方式多樣,,也有按月和季度發(fā)放的情況,。截至12月28日,梁生表示目前工人們一切安好,,工人代表已與中國(guó)駐巴西大使館溝通,,等待后續(xù)答復(fù)。
背景方面,,巴西《勞動(dòng)法典》規(guī)定了嚴(yán)格的勞動(dòng)保護(hù)措施,,包括正式合同、每周44小時(shí)工作制,、加班費(fèi)等福利,。外國(guó)公司必須遵守這些規(guī)定以確保公平待遇。在巴西的中國(guó)公司主要雇用當(dāng)?shù)毓と?,中?guó)員工通常擔(dān)任技術(shù)職位或促進(jìn)與總部的溝通,。2023年7月,,比亞迪與巴伊亞州政府共同宣布將在卡馬薩里市設(shè)立大型生產(chǎn)基地綜合體,,總投資額達(dá)30億雷亞爾,,預(yù)計(jì)創(chuàng)造超過(guò)5000個(gè)就業(yè)崗位。2024年前11個(gè)月,,比亞迪在中國(guó)以外銷(xiāo)售的汽車(chē)中,,近五分之一銷(xiāo)往巴西。比亞迪計(jì)劃2025年初在巴西開(kāi)始生產(chǎn),,初期年產(chǎn)量為15萬(wàn)輛,。
自2009年以來(lái),中國(guó)一直是巴西的主要貿(mào)易伙伴,,并引領(lǐng)著巴西的電動(dòng)汽車(chē)行業(yè),。比亞迪在卡馬薩里的投資被視為加強(qiáng)中巴關(guān)系的關(guān)鍵一步,不僅創(chuàng)造了就業(yè)機(jī)會(huì),,還通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和可持續(xù)實(shí)踐支持巴西再工業(yè)化,。然而,小摩擦依然存在,,如西方國(guó)家對(duì)拉丁美洲與中國(guó)市場(chǎng)關(guān)系的關(guān)注,,以及巴西工業(yè)部門(mén)對(duì)中國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的擔(dān)憂(yōu)。