比亞迪巴西工廠被叫停。最近幾天,,“巴西勞工門”事件在網(wǎng)絡(luò)上引起廣泛關(guān)注,。巴西勞工部門發(fā)布調(diào)查報告,指控比亞迪在巴伊亞州電動汽車工廠建設(shè)工地上的163名中國工人遭遇“奴役式用工”,,并勒令該建設(shè)項目停工,。
比亞迪和分包商金匠集團巴西分公司迅速回應(yīng),,澄清事實真相,表示巴西勞工部的信息與實際情況不符,,并指出存在文化差異和理解偏差,。然而,涉及人權(quán)問題的事件在某些別有用心的人操縱下,,仍然引發(fā)了國內(nèi)網(wǎng)友的關(guān)注,。比亞迪品牌及公關(guān)總經(jīng)理李云飛在社交平臺上憤怒地表示:“欲加之罪,何患無辭,!”他指責(zé)某些境外勢力惡意抹黑中國品牌,,甚至試圖破壞中巴友誼。
金匠集團巴西分公司發(fā)布的員工聲明上,,鮮紅的指印似乎反映了工人們在被扣上“奴役”帽子后所感受到的侮辱,。這種憤怒并非首次出現(xiàn),今年5月14日,,比亞迪在墨西哥首發(fā)鯊魚皮卡時,,美國宣布將中國電動汽車的關(guān)稅提高到100%,意圖明顯,。
此次巴西叫停比亞迪工廠建設(shè)之前,,巴西巴伊亞州州長剛剛會見了美國駐里約熱內(nèi)盧領(lǐng)事瑞恩·羅蘭茲。這位資深外交官曾是美國國務(wù)院情報研究局西半球主任,,國家安全資源戰(zhàn)略碩士,,與軍事情報組織聯(lián)系密切。不久后,,巴西媒體Agência Pública就報道了比亞迪巴西工廠的事件,,這顯然不是一個巧合。
中國和巴西同為發(fā)展中大國和重要新興市場國家,,是好朋友,、好伙伴。目前,,巴西是比亞迪最大的海外市場,,數(shù)據(jù)顯示,今年截至12月上旬,,比亞迪在巴西的銷量約為7萬輛,,比去年增長了290%,占據(jù)巴西進口車市場72%的份額,。每10輛純電動車中有7輛是比亞迪,,每4輛混動車中有1輛是比亞迪。
2024年12月23日,,巴西公共勞工部宣布營救了163名在“奴隸般條件下”工作的工人,并關(guān)閉了比亞迪在卡馬薩里市的安裝工廠的住宿和部分建筑工地,。這些工人被暫時安排在酒店
2024-12-31 08:15:12比亞迪巴西工廠工人7月4日,,比亞迪消息,比亞迪泰國工廠竣工,,這是比亞迪在東南亞的首家電動汽車廠,。比亞迪第800萬輛新能源車在泰國新工廠下線
2024-07-04 14:21:49比亞迪第800萬輛新能源汽車下線