近日,，杭州市五部門聯(lián)合發(fā)布了《杭州市新能源工程渣土車推廣應(yīng)用支持政策（試行）》,，該政策將于2025年1月1日起實(shí)施，旨在加快新能源車輛在渣土運(yùn)輸領(lǐng)域的推廣應(yīng)用,，推動綠色低碳發(fā)展,。

根據(jù)政策，杭州市從購置補(bǔ)貼,、運(yùn)營激勵,、配套設(shè)施建設(shè)、路權(quán)保障等多方面入手,，全面支持新能源工程渣土車的推廣應(yīng)用,。符合條件的企業(yè)提前報廢老舊柴油渣土車并新購新能源渣土車后，若車輛在一年內(nèi)累計行駛里程達(dá)到15000公里,，可享受最高14萬元的購車補(bǔ)貼。對運(yùn)營中的新能源渣土車,，若單車年行駛里程達(dá)到15000公里以上,，按0.8元/公里給予減排運(yùn)營補(bǔ)貼，每輛車每年最高補(bǔ)貼2.4萬元,，連續(xù)補(bǔ)貼3年,，總額最高可達(dá)7.2萬元。這意味著單車補(bǔ)貼最高可達(dá)21.2萬元,，極大減輕了企業(yè)轉(zhuǎn)型負(fù)擔(dān),。

在供能配套設(shè)施方面，杭州市將利用現(xiàn)有資源,，加快新能源渣土車充換電和甲醇加注站的建設(shè),，并對新建成并投入使用的公共設(shè)施項(xiàng)目給予建設(shè)及運(yùn)營補(bǔ)貼，進(jìn)一步提升新能源車輛使用的便利性,。政策還明確了對新能源渣土車運(yùn)營企業(yè)的優(yōu)待措施,，鼓勵政府性資金建設(shè)項(xiàng)目和社會工程項(xiàng)目優(yōu)先選擇新能源渣土車運(yùn)輸單位，從政策層面提升車輛參運(yùn)率,。同時,，通過開放早晚高峰期間的禁限行路權(quán)、延長夜間作業(yè)時間等舉措,，提高運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益,。

新能源渣土車的優(yōu)勢十分明顯,。采用電動或甲醇增程式技術(shù)的新能源渣土車幾乎不產(chǎn)生尾氣排放，有效降低空氣污染和溫室氣體排放,，助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo),。這類車輛運(yùn)行噪音低，改善城市宜居性,，進(jìn)一步推動綠色出行理念的普及,。經(jīng)濟(jì)效益方面，新能源渣土車相比傳統(tǒng)燃油車輛能耗成本更低,，傳統(tǒng)柴油車每公里能耗成本約4.1元,，而甲醇渣土車每公里節(jié)省約2元以上。

新能源技術(shù)的快速發(fā)展顯著提升了車輛性能,，純電動渣土車單次充電續(xù)航達(dá)350公里,，而醇?xì)潆妱榆噧H需5分鐘即可補(bǔ)能600公里，極大提高了運(yùn)輸效率,，滿足企業(yè)高強(qiáng)度運(yùn)輸需求,。

此次補(bǔ)貼支持對象包括運(yùn)營類企業(yè)和配套設(shè)施運(yùn)營企業(yè)。具體為杭州市行政區(qū)域內(nèi)使用新能源工程渣土車從事工程渣土處置核準(zhǔn)業(yè)務(wù)范圍的運(yùn)輸企業(yè),，以及建設(shè),、運(yùn)營新能源工程渣土車配套公用充換電設(shè)施項(xiàng)目的企業(yè)。申請新能源工程渣土車購置,、運(yùn)營補(bǔ)貼的企業(yè)需要滿足以下條件：新能源工程渣土車需采用清潔燃料,，滿足渣土運(yùn)輸各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理要求，具備工程渣土準(zhǔn)運(yùn)證,、車輛行駛證,、道路運(yùn)輸許可證等合法上路所需證件；車型應(yīng)納入工業(yè)和信息化部《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的純電動汽車,、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車等,；安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位系統(tǒng)，將數(shù)據(jù)接入我市信息化監(jiān)管平臺,；合法合規(guī)運(yùn)營,，未被列入國家及省、市嚴(yán)重失信主體名單的企業(yè),。

具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)包括車輛購置補(bǔ)貼（提前報廢補(bǔ)貼+新購車輛補(bǔ)貼）和減排運(yùn)營補(bǔ)貼,，購置最高可補(bǔ)貼14萬，運(yùn)營補(bǔ)貼每輛車每年可領(lǐng)2.4萬,，連續(xù)補(bǔ)貼3年,。使用清潔燃料的新能源工程渣土車即可享受補(bǔ)貼，目前選擇比較豐富，比如以甲醇為燃料的增程式電動工程渣土車和以電力為能源的純電工程渣土車,。新能源工程渣土車行駛里程按照經(jīng)杭州市工程渣土處置核準(zhǔn)后,，出土工地與消納場地來回渣土運(yùn)輸里程核算，主要是通過電子轉(zhuǎn)移聯(lián)單的統(tǒng)計作為依據(jù),。

購置補(bǔ)貼為政策實(shí)行的三年期間,，購車后一年內(nèi)累計行駛里程達(dá)到15000公里以上，即可申請一次性補(bǔ)貼,，截止至2028年12月31日,。運(yùn)營補(bǔ)貼為單車年行程里程達(dá)到15000公里及以上的，按照0.8元/公里的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)貼,，每年不超過2.4萬元/輛,，最多可補(bǔ)貼3年，截止至2027年12月31日,。在工程渣土運(yùn)輸車輛準(zhǔn)運(yùn)證的登記注冊地,，按補(bǔ)助實(shí)施細(xì)則規(guī)定的要求申請補(bǔ)貼。

新能源工程渣土車與傳統(tǒng)燃油工程渣土車的本質(zhì)區(qū)別在于能源來源和環(huán)保性能,。新能源工程渣土車使用新型能源替代傳統(tǒng)燃油,，具有更低的能耗和碳排放，減少了對環(huán)境的污染,。同時,，新能源工程渣土車還具備更高的能量效率和駕駛舒適性，為未來可持續(xù)發(fā)展提供了重要的解決方案,。

置換新能源工程渣土車一方面享大額購車補(bǔ)貼和運(yùn)營補(bǔ)貼,，最高可實(shí)現(xiàn)21.2萬元補(bǔ)貼。另一方面,，新能源工程渣土車可在運(yùn)營期間享受更便利的作業(yè)條件，比如通行路權(quán),、夜間作業(yè)優(yōu)先辦理等支持,。甲醇車燃燒綠色甲醇，排放清潔,，而且加注方便,，只需5分鐘即可加滿。目前其續(xù)航里程能達(dá)到600km,，沒有里程焦慮,，能完全滿足城市工程建設(shè)的需求。與傳統(tǒng)燃油工程渣土車相比,，擁有甲醇燃料價格優(yōu)勢的同時,，技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了高醇電轉(zhuǎn)化率，燃料利用率高，單公里能耗較燃油車要低49%,，能很好地解決燃料成本高的痛點(diǎn),。

目前純電新能源路線發(fā)展已經(jīng)比較成熟，純電工程渣土車擁有靜謐舒適駕駛體驗(yàn)的同時,，在節(jié)能方面也尤為突出,。此外，很多純電工程渣土車可提供車電分離模式,，能為購車用戶降低購置成本和壓力,，更有利于企業(yè)良性發(fā)展。