當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二晚些時(shí)候,美國新澤西州要求一名聯(lián)邦法官阻止紐約州在本周末開始對(duì)進(jìn)入曼哈頓中央商務(wù)區(qū)的司機(jī)收取擁堵費(fèi)用的計(jì)劃,。此前一天,,法官利奧·戈登發(fā)布了一項(xiàng)裁決,基本上駁回了新澤西州對(duì)紐約州擁堵收費(fèi)計(jì)劃的挑戰(zhàn),,但命令聯(lián)邦交通官員提供更多有關(guān)他們對(duì)該計(jì)劃的審查和批準(zhǔn)的信息,。
盡管這份長達(dá)72頁的裁決沒有直接說明該項(xiàng)目能否按計(jì)劃在1月5日啟動(dòng),,但法官將1月和2月定為提交更多法庭文件的最后期限。紐約州州長凱西·霍赫爾表示,,擁堵收費(fèi)仍將按計(jì)劃實(shí)施,。新澤西州的一名律師則認(rèn)為,在法律問題尚未解決的情況下,,該計(jì)劃無法推進(jìn),。候任總統(tǒng)唐納德·特朗普稱該計(jì)劃是“大規(guī)模的商業(yè)殺手,是對(duì)紐約人的征稅”,,并發(fā)誓要阻止它,。
該計(jì)劃旨在幫助紐約大都會(huì)運(yùn)輸管理局籌集150億美元,使其交通系統(tǒng)現(xiàn)代化,。從60街或以下進(jìn)入曼哈頓的大多數(shù)司機(jī)將被收取9美元的費(fèi)用,。其目的是減少交通和污染,同時(shí)為城市的地鐵,、公共汽車和通勤軌道籌集資金,。新澤西州辯稱,該計(jì)劃將增加擁堵和尾氣排放,,因?yàn)樗緳C(jī)們可能會(huì)通過使用該州的橋梁作為替代路線來避免收費(fèi),。
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