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當(dāng)?shù)貢r間1月2日,,韓國國土交通部表示,,濟州航空失事客機的語音記錄器數(shù)據(jù)已轉(zhuǎn)換完畢,事故調(diào)查人員正在分析事發(fā)時機艙內(nèi)的語音記錄。
2024年12月29日,,一架韓國濟州航空的波音737-800客機在全羅南道務(wù)安機場著陸時偏離跑道并撞上機場圍墻。事故導(dǎo)致179人遇難,,僅2人獲救,,這是韓國國內(nèi)傷亡最嚴重的空難事故,。
韓國國土交通部宣布,,當(dāng)?shù)貢r間1月2日上午,,濟州航空空難客機的駕駛艙語音記錄器數(shù)據(jù)已轉(zhuǎn)換完畢,事故調(diào)查人員已經(jīng)開始對錄音進行分析
當(dāng)?shù)貢r間1月1日,,韓國國土交通部表示,,將把濟州航空失事客機的飛行數(shù)據(jù)記錄器送往美國進行分析。據(jù)了解,,該飛行數(shù)據(jù)記錄器外觀破損較嚴重,,對解讀其數(shù)據(jù)造成了一定困難。
當(dāng)?shù)貢r間1月1日,,韓國國土交通部宣布將把濟州航空失事客機的飛行數(shù)據(jù)記錄器送往美國進行分析,。該飛行數(shù)據(jù)記錄器外觀破損嚴重,給數(shù)據(jù)解讀帶來了一定困難,。這是涉事客機兩個黑匣子中的一個
當(dāng)?shù)貢r間1月11日下午,,韓國國土交通部表示,在韓國濟州航空失事客機撞上跑道盡頭混凝土設(shè)施并爆炸起火前的“關(guān)鍵4分鐘”,,該客機的兩個“黑匣子”均已停止記錄。相關(guān)機構(gòu)將對數(shù)據(jù)缺失的原因展開調(diào)查,。目前,,該客機失事前的具體情況仍不清楚
當(dāng)?shù)貢r間1月2日,,韓國國土交通部宣布,濟州航空失事客機的語音記錄器數(shù)據(jù)已轉(zhuǎn)換完畢,,事故調(diào)查人員正在分析事發(fā)時機艙內(nèi)的語音記錄,。2024年12月29日,一架韓國濟州航空的波音737-800客機在全羅南道務(wù)安機場著陸時偏離跑道,,撞上機場圍墻
韓國國土交通部發(fā)布消息,,當(dāng)?shù)貢r間1月2日上午,韓國濟州航空空難客機的駕駛艙語音記錄器數(shù)據(jù)已轉(zhuǎn)換完畢,,事故調(diào)查人員已經(jīng)開始對錄音進行分析
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