韓客機(jī)失事仍迷霧重重黑匣子數(shù)據(jù)缺失待解

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2025-01-11 18:13:02 央視新聞

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月11日下午,，韓國(guó)國(guó)土交通部表示，在韓國(guó)濟(jì)州航空失事客機(jī)撞上跑道盡頭混凝土設(shè)施并爆炸起火前的“關(guān)鍵4分鐘”,，該客機(jī)的兩個(gè)“黑匣子”均已停止記錄,。相關(guān)機(jī)構(gòu)將對(duì)數(shù)據(jù)缺失的原因展開(kāi)調(diào)查。目前,，該客機(jī)失事前的具體情況仍不清楚,。

2024年12月29日，由泰國(guó)曼谷起飛的韓國(guó)濟(jì)州航空7C2216號(hào)航班在韓國(guó)全羅南道的務(wù)安機(jī)場(chǎng)降落時(shí)墜毀,。機(jī)上175名乘客和6名機(jī)組人員中,，除2名乘務(wù)員獲救外，其余179人全部遇難,。

當(dāng)天8時(shí)57分,，務(wù)安國(guó)際機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)向事發(fā)客機(jī)發(fā)出鳥(niǎo)擊預(yù)警,；8時(shí)59分，該客機(jī)機(jī)組發(fā)出“MAYDAY”求救信號(hào),；9時(shí)03分,，客機(jī)在起落架沒(méi)有放下的狀態(tài)下，以機(jī)腹著陸并高速滑行,，最終與跑道盡頭安裝飛機(jī)導(dǎo)航信號(hào)系統(tǒng)天線(xiàn)的混凝土設(shè)施發(fā)生劇烈碰撞,，隨后爆炸起火。

飛機(jī)通常裝有兩個(gè)黑匣子,，分別為飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙語(yǔ)音記錄器。韓國(guó)國(guó)土交通部表示,，經(jīng)分析,，這兩個(gè)“黑匣子”在8時(shí)59分機(jī)組呼叫求救之后就中斷了數(shù)據(jù)記錄，直至9時(shí)03分客機(jī)墜毀的數(shù)據(jù)均缺失,?？针y事故調(diào)查委員會(huì)將對(duì)兩個(gè)“黑匣子”沒(méi)有記錄下最后4分鐘數(shù)據(jù)的原因展開(kāi)調(diào)查。

這些數(shù)據(jù)的缺失使得分析該客機(jī)機(jī)長(zhǎng)發(fā)出求救信號(hào)后升高飛行高度并嘗試著陸期間的具體情況變得困難,。為重現(xiàn)事故情形,，調(diào)查委員會(huì)正針對(duì)務(wù)安機(jī)場(chǎng)管制記錄、事故發(fā)生瞬間影像資料,、現(xiàn)場(chǎng)殘骸等進(jìn)行分析,。

此前通報(bào)顯示，失事客機(jī)的飛行數(shù)據(jù)記錄器外形部分受損,，而駕駛室語(yǔ)音記錄儀保存完好,。外觀破損的飛行數(shù)據(jù)記錄器在韓國(guó)國(guó)內(nèi)提取數(shù)據(jù)有很大難度，因此被送往美國(guó)進(jìn)行分析,。1月8日上午,，該記錄器已運(yùn)抵美國(guó)。

對(duì)于失事客機(jī)來(lái)說(shuō),，“黑匣子”是還原事故具體情況,、找尋事故發(fā)生原因的重要工具。目前,，韓國(guó)濟(jì)州航空7C2216號(hào)航班客機(jī)的“黑匣子”在分析中接連遇到阻礙,，失事前的具體情況仍不明朗。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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