完成學(xué)業(yè)后,,有很多美國(guó)企業(yè)向陳嘉澍拋出了橄欖枝,,但陳嘉澍卻已經(jīng)打定主意,,要回到中國(guó)來,。
只是,,他不知自己是去學(xué)術(shù)界搞科研,還是去工業(yè)界搞產(chǎn)品研發(fā),。
最后,,在香港大學(xué)老師的指點(diǎn)下,他還是選擇將自己所學(xué)投入到工業(yè)界上,,轉(zhuǎn)化成實(shí)際的產(chǎn)品投出,。
2014年,陳嘉澍來到上海張江,,創(chuàng)立了加特蘭微電子科技公司,,準(zhǔn)備帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一起研發(fā)最優(yōu)秀的毫米波雷達(dá)技術(shù),主要應(yīng)用在車載雷達(dá)上,。
陳嘉澍號(hào)召了上海優(yōu)秀的半導(dǎo)體人才,,一起攻克技術(shù)難關(guān),僅僅三年,,就成功量產(chǎn)全球首個(gè)全硅工藝的毫米波雷達(dá)前端芯片,。
而此前,該芯片都是從國(guó)外進(jìn)口,,陳嘉澍不僅打破了技術(shù)壟斷,,還做到了全球領(lǐng)先的位置,。
到目前為止,陳嘉澍公司所研制的芯片,,可以全天候工作,,不受天氣、溫度,、光線的影響,。
除此之外,它的優(yōu)點(diǎn)還有很多,,在自動(dòng)泊車,、車內(nèi)兒童檢測(cè)、駕駛員生命體征與疲勞預(yù)測(cè),,以及防撞雷達(dá)等等方面,,該芯片都做到了更加低功耗、小型化,。
最牛的是,,成功采用全硅工藝并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),將芯片成本降低了80%以上,。
這樣一來,,我國(guó)汽車行業(yè),將會(huì)以更加卓越的技術(shù),、更快的速度,實(shí)現(xiàn)汽車智能化安全出行,。
當(dāng)然,,陳嘉澍志存高遠(yuǎn),并沒有將毫米波雷達(dá)技術(shù)局限在汽車領(lǐng)域,。
他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)最新研發(fā)的室內(nèi)人體感知應(yīng)用組件,,能夠精準(zhǔn)感知人體狀態(tài),又將在"智能家居"行業(yè)掀起巨浪,。
如今,,加特蘭的全球?qū)@?00多件,公司產(chǎn)值已經(jīng)達(dá)到了幾個(gè)億,,陳嘉澍則認(rèn)為毫米波芯片技術(shù)的未來市場(chǎng)空間會(huì)有200多億元,。
未來,陳嘉澍所領(lǐng)導(dǎo)的加特蘭公司,,會(huì)給智能化生活帶來更大影響,,會(huì)給大家?guī)砀囿@喜。
結(jié)語
在陳嘉澍團(tuán)隊(duì)產(chǎn)出更先進(jìn)的芯片產(chǎn)品后,,他所面臨的一項(xiàng)巨大挑戰(zhàn),,就是如何讓客戶信任初出茅廬的國(guó)產(chǎn)芯片,。
事實(shí)證明,他用真材實(shí)料的結(jié)果,,成功證明了"中國(guó)芯片"更牛,。
因此,他所做的事業(yè),,不僅僅立足于汽車行業(yè),,更讓我國(guó)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破,不必在毫米波雷達(dá)芯片這塊,,被國(guó)外卡脖子了,。
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