在端午節(jié)當(dāng)天舉行的粵港澳大灣區(qū)車展上,,華為常務(wù)董事,、終端BG董事長余承東再次發(fā)表了一系列引人注目的言論,。他提到,,“互聯(lián)網(wǎng)講話都是有記憶的”,,并表示希望人們看看他到底是“余大嘴”還是“余小嘴”,。他還暗示了一些競爭對(duì)手,,稱他們憑借強(qiáng)大的品牌和流量能力,,即使產(chǎn)品并不出色也能取得成功。
活動(dòng)前一天,,鴻蒙智行發(fā)布了其最貴單品尊界S800,,余承東透露,發(fā)布一小時(shí)內(nèi)就收到了超過1000份訂單,。盡管入門配置價(jià)格為70.8萬元,,但大部分客戶選擇了百萬元的頂配版本。此外,,他還宣布,,尊界S800等車型將在今年第三季度升級(jí)華為的乾崑智駕HUAWEI ADS 4.0系統(tǒng),并對(duì)當(dāng)前主管部門對(duì)“輔助駕駛”的嚴(yán)格管理提出了看法,,認(rèn)為不應(yīng)以最低標(biāo)準(zhǔn)來限制整個(gè)行業(yè)的發(fā)展,。
次日,雷軍在社交平臺(tái)上分享了小米SU7五月交付量超過28,000臺(tái)的消息,,并附言“詆毀,,本身就是一種仰望”,這被解讀為對(duì)余承東言論的回應(yīng),。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)此前發(fā)布了一份倡議書,,呼吁行業(yè)內(nèi)避免無序的價(jià)格戰(zhàn)。工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人也表達(dá)了支持態(tài)度,。中汽協(xié)指出,,某車企率先發(fā)起大幅降價(jià)活動(dòng)后,多家企業(yè)紛紛效仿,,導(dǎo)致新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”恐慌,,加劇了惡性競爭。
在先行者大會(huì)上,,奇瑞汽車董事長尹同躍直言不喜歡價(jià)格戰(zhàn),,但迫于市場壓力不得不參與。北汽新能源黨委書記張國富則質(zhì)疑低價(jià)競爭的可持續(xù)性,,提出要關(guān)注用戶的真實(shí)需求,。蔚來和小鵬汽車的高管均表示應(yīng)注重技術(shù)創(chuàng)新而非單純的價(jià)格競爭。然而,,實(shí)際上許多品牌在定價(jià)時(shí)仍表現(xiàn)出對(duì)價(jià)格戰(zhàn)的依賴,。
余承東在演講中強(qiáng)調(diào)了真牛與吹牛的區(qū)別,聲稱鴻蒙的智能駕駛技術(shù)處于領(lǐng)先地位,。他批評(píng)某些競爭對(duì)手雖然銷量高但產(chǎn)品質(zhì)量并不突出,。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年1-4月鴻蒙智行零售量有所下降,,排名落后于理想,、小鵬和零跑,。隨著小米YU7的發(fā)布,兩家公司將在SUV領(lǐng)域展開直接競爭,。
論壇下半場,,五界掌門人均肯定了與華為合作的戰(zhàn)略意義。賽力斯集團(tuán)董事長張興海表示從華為學(xué)到了很多寶貴經(jīng)驗(yàn),。北汽計(jì)劃投資超百億用于新能源平臺(tái)研發(fā),。奇瑞董事長尹同躍更是將華為視為重要合作伙伴。盡管如此,,余承東仍面臨巨大壓力,。他在發(fā)言結(jié)束時(shí)表示:“今天說的話胡說八道,大家不要斷章取義,?!?/p>