前段時間,,《每周質(zhì)量報告》報道了一些地方加油站利用加油機偷油逃稅的不法行為,引發(fā)廣泛關(guān)注,。加油機作為特種設(shè)備,,從生產(chǎn)到安裝再到使用甚至維修,每個環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格監(jiān)管,。然而,,一些加油站仍然能夠突破層層監(jiān)管進行作弊。
福建漳州的俞先生反映,,他在當(dāng)?shù)匾粋€加油站給愛車加油時,,懷疑遭遇了“偷油”。當(dāng)時他的油箱容量為50升,,在油表顯示還剩40公里續(xù)航的情況下,,工作人員加了56.48升油,明顯超過油箱容量,。俞先生表示,,他通常都是在油箱接近空時才去加油,,最多一次也只加了54升多,。
河南的張先生也在加油過程中遇到過類似問題。他通常在油箱表顯示還剩兩格的時候去加油,,并且習(xí)慣清零公里數(shù)觀察新加的油能跑多少公里,。一次車輛行駛290公里后去加油,卻意外加了40升,,比平時多了10升左右,。
許多消費者都遇到過類似的加油困擾,對是否遭遇偷油心存質(zhì)疑,,但苦于沒有實際證據(jù),。事實上,一些加油站在成品油消費中長期存在偷油作弊行為,,技術(shù)手段不斷升級,,普通消費者和執(zhí)法人員很難察覺,。例如,俞先生投訴后,,當(dāng)?shù)厥袌霰O(jiān)管部門檢查未發(fā)現(xiàn)異常,,最終建議通過司法途徑解決爭議。
十年前,,加油站常見的作弊手法主要是油槍空轉(zhuǎn)或調(diào)整計油器和主板參數(shù),。如今,這些方法已逐漸被更隱蔽的技術(shù)取代,。廣西賀州市的一家加油站就曾被查出通過調(diào)整加油機參數(shù)進行偷油逃稅,。執(zhí)法人員在現(xiàn)場測試中發(fā)現(xiàn),實際加20升油時,,加油機顯示的加油量為29.91升,。
為了逃避監(jiān)管,一些加油站采用高科技手段,,如廣西貴港一家加油站就使用了一套隱藏的“加油站遠(yuǎn)程控制程序”,。該程序可以設(shè)置參數(shù),使得每加4次油只有1次數(shù)據(jù)上報稅務(wù)系統(tǒng),,從而偷逃75%的稅款,。此外,還可以通過設(shè)置參數(shù)偷油3%,,使消費者難以察覺,。