濟州航空事故調查找到關鍵殘骸發(fā)動機提供重要線索

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2025-01-07 07:53:13 百家號

濟州航空事故調查找到關鍵殘?。№n國濟州航空空難調查進入關鍵階段,。調查人員對務安機場跑道末端的混凝土墻進行全面搜查,，發(fā)現(xiàn)了右側發(fā)動機這一關鍵殘骸與核心證據(jù)，為分析事故原因提供了重要突破,。

調查人員使用大型起重機成功回收了失事客機的右側發(fā)動機,。此前，該發(fā)動機因事故沖擊被埋在航向臺設施的土堆中,。經(jīng)過多次挖掘和搜尋,，發(fā)動機終于被成功回收，并立即轉移至務安機場內的機庫,。右側發(fā)動機外觀嚴重破損,，渦輪部分被熏黑，但整體圓柱形仍保持基本形狀,。

調查小組推測,，回收的右側發(fā)動機可能是客機與鳥群相撞后發(fā)生爆炸的核心部件。這可能為調查人員分析鳥群撞擊與發(fā)動機爆炸的直接關聯(lián)提供關鍵證據(jù),。如果失事客機確實與鳥群發(fā)生沖撞,，發(fā)動機內部可能會遺留羽毛或軟組織等。

韓國SBS電視臺公開了一段失事客機事發(fā)時與巨大鳥群相撞的視頻,。視頻顯示,，事發(fā)當時客機周圍出現(xiàn)類似黑云的鳥群，規(guī)模達客機體積的10倍,。專家指出,，這些是龐大的鳥群，可能是塔臺警告的目標,。鳥群以V字隊形飛行,，在客機經(jīng)過時部分散開，又迅速聚集,，可能有數(shù)百只鳥撞擊了客機,。遠東大學航空安全系教授權寶憲推測，撞擊可能導致機長聽到巨響,，確認是鳥群撞擊,，緊急報告“鳥擊”。專家認為，這并非單只鳥,，而是大量鳥類被吸入發(fā)動機,，導致雙發(fā)動機嚴重故障。

發(fā)動機制造商美國通用電氣公司的相關專家已抵達韓國,，加入聯(lián)合調查組,，協(xié)助分析發(fā)動機爆炸的原因。調查小組前一天從黑匣子駕駛艙話音記錄器中提取的數(shù)據(jù)轉換為音頻文件后,，開始轉換為文本記錄,，內容包括駕駛艙內對話、控制塔通信及警報音等,。由于內容長達兩小時,，數(shù)據(jù)量大，最終確認仍需一定時間,。韓國國內無法解讀的飛行數(shù)據(jù)記錄器將于6日送往美國修復,。韓國國土交通部表示，調查委員會的兩名調查官將全程參與現(xiàn)場分析,，確保調查結果公正透明,。

為確保航空安全，有關方面提出對韓國國內正在運行的101架同型號波音737-800飛機進行全面安全檢查,。調查委員會已決定將調查時間延長至1月10日,，以確保檢查和分析的全面性。

濟州航空事故發(fā)生后,，務安機場的安全管理疏忽,、基礎設施不完善、運營經(jīng)驗不足等問題受到關注,。韓國各地的地方機場也存在類似問題,，但在惡劣的安全環(huán)境下,，它們依然熱衷于擴大規(guī)模,。發(fā)生事故的濟州航空務安至曼谷航線是從上月8日開始運營的新航線,。該機場上月將航線擴大到曼谷、臺北,、成田,、大阪等地。航空業(yè)界指出,，在機場基礎設施尚未完備的情況下推進這種定期國際航線存在隱患,。包括驅鳥人力不足、設置違反規(guī)定的混凝土墻形式的定位信標結構物等,，務安機場的安全設施管理不盡如人意,。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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