比亞迪車主投訴電池續(xù)航衰減售后服務引爭議

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2025-01-23 09:29:49 木子學法律

比亞迪車主投訴電池續(xù)航衰減,。1月22日,，多起關于比亞迪電動車電池續(xù)航能力顯著下降的投訴引起了廣泛關注,。據(jù)浙江民生資訊廣播《拜托了老司機》節(jié)目報道,，一位比亞迪秦Pro EV車主反映,，車輛自2020年10月購買以來,，行駛里程數(shù)已達66,000公里,。原本一次充電可行駛約300公里的標準續(xù)航，在市區(qū)內(nèi)不常開空調(diào)的情況下,，現(xiàn)在最多只能跑200公里,。系統(tǒng)顯示電池健康度僅為65%，并伴有“電池嚴重不均衡”的故障代碼,。

面對車主的疑問和不滿,，媒體嘗試聯(lián)系負責處理此事的三河祥瑞虹馳汽車有限公司時，4S店經(jīng)理拒絕進行連線對話,，并表示：“解決問題應該去找工商局,。”這番言論進一步激化了公眾的情緒,，不少車主在各大網(wǎng)絡平臺上表達了對比亞迪售后服務態(tài)度的不滿，認為廠家未能積極回應消費者關切的問題,，反而采取了推諉責任的態(tài)度,。

有網(wǎng)友表示，比亞迪的服務態(tài)度令人失望,，遇到問題就讓消費者去找工商局,，這不是在踢皮球嗎？作為一個負責任的品牌,，應該主動承擔起應有的責任,，而不是把難題甩給政府部門。還有網(wǎng)友認為,，花大價錢買的新能源車,，結(jié)果不到兩年時間電池性能就大幅下滑,，還說檢測結(jié)果是合格的，這樣的回答簡直是對消費者的侮辱,。希望相關部門能夠介入調(diào)查,，給廣大車主一個公正的說法。

根據(jù)《產(chǎn)品質(zhì)量法》第二十六條的規(guī)定,，生產(chǎn)者應當對其生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量負責,，確保產(chǎn)品不存在危及人身、財產(chǎn)安全的不合理危險,，并且符合明示的質(zhì)量狀況,。《家用汽車產(chǎn)品修理,、更換,、退貨責任規(guī)定》也明確指出，如果家用汽車產(chǎn)品因質(zhì)量問題導致主要部件失效或功能喪失,，銷售者應當提供免費維修服務,；若無法修復，則應給予換貨或退貨處理,。

對于比亞迪車主所反饋的電池續(xù)航衰減問題,，如果經(jīng)專業(yè)機構(gòu)鑒定確實是由產(chǎn)品質(zhì)量缺陷引起，那么比亞迪公司及其授權(quán)經(jīng)銷商顯然沒有履行好法定的產(chǎn)品質(zhì)量保證義務,，需要承擔相應的法律責任,。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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