韓國(guó)國(guó)土交通部確認(rèn),,務(wù)安墜機(jī)事故客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)發(fā)現(xiàn)部分羽毛,證實(shí)客機(jī)墜落前曾遭飛鳥撞擊,。調(diào)查人員在檢查客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)了這些羽毛,,并正在對(duì)羽毛所屬鳥類品種和羽毛進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的原因進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。
飛機(jī)一側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)受損情況較為明顯,。至于兩側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否同時(shí)發(fā)生故障,、另一側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否受損較輕,還需進(jìn)一步調(diào)查,。即使遭飛鳥嚴(yán)重撞擊,,也不意味著發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)立即熄火。國(guó)土交通部計(jì)劃與美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)共同分析發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)發(fā)現(xiàn)的羽毛,。
國(guó)土交通部還表示,,將制定對(duì)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)設(shè)施的整體改善方案,并將其反映在今后的安全檢查和對(duì)策制定上,。關(guān)于務(wù)安機(jī)場(chǎng)混凝土方位角設(shè)施涉及違反規(guī)定的爭(zhēng)議,,國(guó)土交通部認(rèn)為從法律角度來(lái)看沒(méi)有問(wèn)題。