無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)與投保年限和出險(xiǎn)次數(shù)相關(guān),,出險(xiǎn)次數(shù)越少,系數(shù)越低,。交通違法系數(shù)則取決于車(chē)主的遵紀(jì)守法程度,不同地區(qū)有不同的系數(shù)范圍,。自主定價(jià)系數(shù)由各保險(xiǎn)公司自行設(shè)定,浮動(dòng)范圍為0.5至1.5,。
業(yè)內(nèi)人士指出,,交通違法行為帶來(lái)的保費(fèi)上漲是由于交通違法系數(shù)變化所致,。例如,,車(chē)主之前連續(xù)幾年沒(méi)有違法記錄,,可以享受0.9的優(yōu)惠折扣,,一旦發(fā)生違法情況,,系數(shù)可能上升到1.1,從而導(dǎo)致20%的漲幅,。
最終,,陸先生接受了多家保險(xiǎn)公司給出的高漲幅報(bào)價(jià)。他和其他車(chē)主建議,,保險(xiǎn)公司在自主定價(jià)時(shí)應(yīng)更科學(xué)地評(píng)估車(chē)主歷年表現(xiàn),、當(dāng)年交通違法次數(shù)和違法程度,,通過(guò)酌情上漲引導(dǎo)良好駕駛習(xí)慣,而不是一味追求經(jīng)濟(jì)效益或平衡風(fēng)險(xiǎn),,給車(chē)主帶來(lái)不必要的負(fù)擔(dān),。
車(chē)險(xiǎn)續(xù)保定價(jià)能否更加合理,仍需進(jìn)一步關(guān)注,。