相對于洲際導彈,，中導導彈的戰(zhàn)術性，靈活性,，是不是會更強,？

中段彈道是洲際彈道導彈飛行中最長的階段,，飛行時間可達30分鐘，高度在數百千米以上在該階段,，空氣十分稀薄,，導彈發(fā)動機關閉，除地球重力外導彈幾乎不受其他外力作用,，依靠慣性飛行,，彈道相對平穩(wěn)和固定。

因為導彈中段飛行時間較長,，攔截窗口更大,，可進行多次攔截，所以中段反導具有保衛(wèi)面積大,、控制范圍廣等特點,。

同時，由于彈道導彈中段飛行都處于稠密大氣層外,，因此攔截成功擊毀目標后所產生的大量碎片或漂浮于太空中,，或者在進入大氣層時被燒毀，對于防御方不會造成大面積的附帶損傷,，而如果來襲的是生化彈頭的話,，其產生的生化效應大部分都會在太空中消散殆盡。

但是,，“中段”攔截是技術難度最高的,在實施過程中.要融合應用戰(zhàn)場感知,、跟蹤識別、快速發(fā)射,、目標鎖定,、攔截毀傷等多項技術。

陸基中段反導系統(tǒng)作為戰(zhàn)略武器防御“屏障”,可對其他國家形成單向戰(zhàn)略威懾,。這不僅能增加國家外交和安全政策上的靈活性,也大大增加了國家間博弈的戰(zhàn)略壓力,。掌握了中段反導技術的中國，就可以在太平洋上空攔截美軍導彈,，而不波及到本土,。

在美國所有反導系統(tǒng)中，其地基中段反導系統(tǒng)（GMD）的攔截成功率一直比較低。一方面這和他是唯一具備攔截洲際彈道導彈能力的,，自身設計比較復雜有關，另一方面也和其地基攔截彈的EKV攔截器的設計存在問題有關,。美國的中段反導成功率只有不到50%,。

因此，美國一直想實現雙發(fā)反導技術,，也就是同時發(fā)射兩枚攔截彈去攔截一個彈道導彈,。這樣做的好處是可以提高攔截概率和成功率，因為兩枚攔截彈可以相互配合和協(xié)調,，形成一個更大的攔截范圍和更高的攔截速度,。如果一枚攔截彈失效或者被干擾，另一枚攔截彈還可以繼續(xù)執(zhí)行任務,。而且,，兩枚攔截彈可以分別針對不同的目標部位，比如一枚攻擊彈頭,，一枚攻擊發(fā)動機,，從而增加目標破壞程度。

除此之外,。雙發(fā)攔截彈可同時應對多個目標或復雜的突防手段,。當敵方采用分導式多彈頭、誘餌彈頭,、機動變軌等突防技術時,，雙發(fā)攔截彈可以從不同角度、不同時間對目標進行探測和攔截,，增加了識別和摧毀真實目標的概率,。

中國共公開了7次陸基中段反導攔截技術試驗，分別是：

2010年1月11日,，我國實施了首次陸基中段反導攔截技術試驗,，試驗取得圓滿成功；2013年1月27日,，第二次試驗圓滿成功,；2014年7月23日，第三次試驗圓滿成功,；2018年2月5日,，第四次試驗圓滿成功；2021年2月4日,，第五次試驗圓滿成功,；2022年6月19日，第六次試驗圓滿成功,；2023年4月14日,，第七次試驗圓滿成功,；

七發(fā)七中，成功率100%,，可以說,，在當今全球軍事技術領域，陸基中段反導技術無疑是一項極具戰(zhàn)略意義的頂尖科技,，而中國已然站在了該技術的前沿,。中國不僅是全球陸基中段反導技術的佼佼者，如今更是突破性地掌握了雙發(fā)攔截彈中段反導技術,，這一成就堪稱里程碑式的跨越,。

想象一下實戰(zhàn)場景，一旦爆發(fā)核沖突,，率先發(fā)動核打擊的國家,，出于本能的求存邏輯，絕不會僅僅發(fā)射1枚核導彈了事,，哪怕其核武庫規(guī)模有限,。為了避免在對手的核報復下遭受滅頂之災，必然會在極短時間內,，傾盡全力將手頭所有核導彈一股腦發(fā)射出去,，試圖以數量和突襲優(yōu)勢壓制對手。

站在防御一方的角度,，面對敵方這種“飽和式”核打擊策略,，攔截彈齊射就成為了必要手段。一方面,，來襲核導彈數量極有可能是大批量的,，如潮水般涌來；另一方面,，現代洲際彈道導彈大多裝備了分導式多彈頭技術,，1枚導彈在飛行過程中能釋放出多個彈頭，分別攻擊不同目標,，這就使得原本需要攔截1枚導彈的任務,，瞬間變成要應對多枚“虛擬導彈”，所需攔截彈數量自然大幅增加,。

然而,，與導彈進攻相比，導彈防御中的攔截彈齊射難度呈指數級上升。常規(guī)的彈道導彈或巡航導彈,，一旦發(fā)射,，后續(xù)便依照預設程序自主飛行，直至尋找并擊中目標,，無需后方持續(xù)操控,。

但反導系統(tǒng)截然不同，從最初通過衛(wèi)星,、雷達等預警手段發(fā)現目標的那一瞬間起，到最終攔截彈精準摧毀來襲導彈,，整個過程中,，反導系統(tǒng)的預警和指揮控制系統(tǒng)片刻不得停歇，始終處于高度緊張且有條不紊的運轉狀態(tài),。

它既要對高速飛行,、軌跡多變的來襲導彈保持精確跟蹤，實時掌握其方位,、速度,、高度等關鍵信息，又要迅速完成攔截火力計算,，精確規(guī)劃每一枚攔截彈的發(fā)射時機,、軌道參數，同時還要進行火控引導,，確保攔截彈準確無誤地飛向目標,，以及在攔截后及時開展毀傷評估，判斷是否成功摧毀目標,，若未成功還需迅速組織二次攔截,。

由此可見，攔截彈齊射在本身技術復雜性之外,，額外疊加了超高難度的指揮控制挑戰(zhàn),，其技術含金量遠遠超過進攻性導彈的齊射，而中國在這一領域的卓越成就,，無疑為國家安全鑄就了堅不可摧的護盾,。

因此，中國進行雙發(fā)反導試驗,，就是在告訴全球,，中國已經具備攔截洲際彈道洗地攻勢的能力。洲際導彈核打擊已對華無效。相對于洲際導彈,！