2024年12月28日,，廣州軌道交通迎來了一個重要時刻,。隨著大灣區(qū)首條地鐵環(huán)線（廣州11號線）和廣清城際北延線的開通,，廣州地鐵運營的大灣區(qū)“地鐵+城際”里程突破1000公里，標志著“軌道上的大灣區(qū)”邁上了新臺階,。緊接著在12月31日,，廣州地鐵單日客流量達到1220.2萬人次，創(chuàng)下歷史新高,。

廣東省人大代表,、廣州地鐵集團黨委書記、董事長劉智成表示,，2025年將力爭開通10條（段）共173公里的“地鐵+城際”線路,，進一步織密地鐵和城際網絡，推動“四網融合”取得新進展,。這些線路包括6條（段）地鐵和4條（段）城際,，通過“內通外聯”，加密中心城區(qū)線網,，促進大灣區(qū)交通深度融合,，實現經濟協同發(fā)展。

2024年,，廣州地鐵先后開通了2條（段）地鐵和3條城際,，累計運營大灣區(qū)地鐵705.1公里、城際鐵路338.3公里,，突破1000公里大關,。地鐵作為“內通”的主力，為市民出行提速,，為城市打通“大動脈”,。去年11月1日通車的3號線東延段，一線連通亞運城與珠江新城,，換乘4號線進一步拉近南沙與中心城區(qū)的距離,。12月28日開通的11號線是大灣區(qū)第一條地鐵環(huán)線，貫通市中心五個區(qū),，憑借14座換乘站成為“換乘之王”,，構建了廣州城市軌道交通“環(huán)+十字+放射”的線網骨架。

城際鐵路則主打“外聯”,，強化廣州與周邊城市的融合發(fā)展,。5月26日，廣佛南環(huán),、佛莞城際開通,，與已開通的佛肇、莞惠城際“四線”貫通，自西向東連成一條橫貫肇慶,、佛山,、廣州、東莞,、惠州的大灣區(qū)城際骨干線,，廣州30分鐘可達佛山,、東莞,，60分鐘抵達肇慶、惠州,。12月28日,，廣清城際北延線通車，直達清遠市省職教城片區(qū),，“廣清半小時生活圈”再擴容,。

隨著通車里程增加，客流也屢創(chuàng)新高,。去年端午假期,，城際“四線”貫通后的第一個小長假，線路旅客發(fā)送量連續(xù)三天刷新紀錄,，最高達到19.7萬人次,。去年最后一天，在大客流和新線開通的雙重加持下,，廣州地鐵線網總客運量達1220.2萬人次,，打破了2019年12月31日1156.94萬人次的歷史紀錄，使廣州成為國內僅有三個地鐵客流超過1200萬人次的城市之一,。

今年,，廣州地鐵將迎來通車“大年”，力爭開通10條（段）共173公里的“地鐵+城際”線路,。具體來看,，截至2024年底，土建工程累計進度最高的線路包括：10號線（西塱—石牌橋）90%,，12號線（潯峰崗—大學城南）88%,，13號線二期（朝陽—魚珠）87%，14號線二期（嘉禾望崗—廣州火車站）64%,，22號線后通段（陳頭崗—芳村）91%,。其余線路進度均不到50%，不具備年內開通條件,。

為了盡早滿足市民出行需求,，廣州地鐵計劃成熟一段開通一段。今年或先行開通5條線路的6個區(qū)段,。其中,，10號線西塱至廣州大道中段,、12號線大學城南至東湖段（不含東湖站）、12號線潯峰崗至云溪公園段,、13號線二期天河公園至魚珠段,、14號線二期嘉禾望崗至樂嘉路段、22號線后通段有望率先開通,。

這6條（段）地鐵線路對于改善交通意義重大,。10號線首通段初步形成中心城區(qū)西南至東北對角線，12號線西段無縫銜接白云火車站,、東段顯著縮短大學城往來市中心的時間,，13號線二期首通段接上地鐵環(huán)線，14號線首通段緩解白云區(qū)北上的交通壓力,，22號線后通段實現廣州南站快速通達白鵝潭,。

城際鐵路方面，目前至少完成“軌通”節(jié)點的線路有4條（段）：新白廣城際北段（竹料—白云機場北）,、廣佛東環(huán)城際（番禺—竹料）,、穗莞深城際琶洲支線（琶洲—廣州蓮花山）、廣清城際南延線首通段（花都—廣州白云）,。另外,，新白廣城際南段（新塘南—竹料）也不排除開通的可能性。

4條（段）城際鐵路開通后,，廣州作為大灣區(qū)核心引擎城市的輻射帶動作用將進一步增強,。新白廣城際北段與廣佛東環(huán)城際貫通連成廣州東部的城際縱貫線，南北銜接廣州南站和白云機場,，串聯金融城,、琶洲、大學城等重要節(jié)點,。廣佛東環(huán)城際未來將進一步延伸成為廣佛環(huán)線城際,，接通多條城際鐵路。穗莞深城際琶洲支線實現琶洲一線直達東莞,、深圳,，增強廣州與大灣區(qū)東岸城市的聯動發(fā)展。廣清城際南延線大幅拉近廣州中心城區(qū)與清遠的時空距離,，鞏固廣州白云站的樞紐地位,。

值得一提的是，琶洲站將成為廣州地鐵與大灣區(qū)城際的換乘站,。大灣區(qū)首條地鐵環(huán)線,、廣佛環(huán)線城際、穗莞深城際琶洲支線在此便捷換乘，實現廣州地鐵環(huán)線與廣佛環(huán)線城際“環(huán)環(huán)相接”,，廣州地鐵線網與大灣區(qū)城際鐵路網互聯互通,，客流高效穿梭，為“軌道上的大灣區(qū)”再提速,。

去年已開通的線路包括2條（段）地鐵：3號線東延段,、11號線；3條（段）城際：廣佛南環(huán)城際,、佛莞城際,、廣清城際北延線。今年力爭開通的線路包括6條（段）地鐵：10號線首通段,、12號線西段,、12號線東段,、13號線二期首通段,、14號線二期首通段、22號線后通段,；4條（段）城際：新白廣城際北段,、廣佛東環(huán)城際、穗莞深城際琶洲支線,、廣清城際南延線首通段,。