航空公司豈能以安全為借口雁過拔毛加價選座亂象需整治

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2025-01-14 09:43:23 極目新聞

近期，民航選座額外收費問題引發(fā)熱議,。一些航空公司以“行業(yè)慣例”為由,，在選座這一基本服務(wù)中引入加價機制，將靠窗,、靠過道或前排等座位鎖定,，要求消費者支付額外費用。

有消費者反映,，值機時發(fā)現(xiàn)若不付費選座,，免費可選座位寥寥無幾，有時帶未成年子女出行也難以選擇相鄰座位,，迫使他們不得不支付選座費,。中國消費者協(xié)會對此發(fā)聲，認為這種加價選座行為不僅增加了消費者的經(jīng)濟負擔,，也侵害了消費者合法權(quán)益,。

早期,，除了機票特別便宜的廉價航空之外，一般坐飛機經(jīng)濟艙選座的慣例都是“先到先得”,。2014年左右,，國內(nèi)航空公司在國際和港澳臺航班上開始嘗試付費選座，將一些空間相對寬敞的經(jīng)濟艙座位拿出來進行收費,。隨后,，需要付費選座位的航班越來越多，前三排,、安全出口,、靠過道、靠窗等座位都需要付費,，有時一家三口出行,，不付費根本選不到一起的座位。這實際上是把“加錢選好座位”的增值服務(wù)變成了額外營收,。

消費者購買了機票,，相當于與航空公司簽訂了運輸服務(wù)合同，航空公司已經(jīng)賺取了履行服務(wù)所應(yīng)得的費用,。然而,，現(xiàn)在許多航空公司還將選座位這么基礎(chǔ)的服務(wù)單獨收費，本質(zhì)上是單方面重新定義服務(wù)內(nèi)容,，并試圖從中獲取更多利潤,，限制消費者權(quán)利，逃避自身責任,，屬于典型的“霸王條款”,。

更令人不滿的是，幾乎所有的航空公司對于飛機“鎖座”的原因和規(guī)則都沒有明確說法,，要么籠統(tǒng)地表示“為了安全”,，要么稱之為“行業(yè)慣例”。如果說早期鎖定安全出口旁的一些特殊位置是為了飛行安全考慮,，那么現(xiàn)在不少航班上超過一半的座位都被鎖了,，說是為了安全有何依據(jù)？難道消費者花錢解鎖了,，安全隱患就消除了,？多家航空公司在這方面含糊其詞，讓人覺得安全只是借口,，多收錢才是目的,。

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