菜鳥集團(tuán)將于近日完成一輪組織架構(gòu)調(diào)整。

調(diào)整后,，菜鳥更符合自身的“產(chǎn)業(yè)定位”,，真正成為一家物流公司，專注物流運(yùn)營,。

具體來說,，最大的變化是原先菜鳥國際業(yè)務(wù)中服務(wù)速賣通的400多人團(tuán)隊(duì)，轉(zhuǎn)入新整合的阿里電商事業(yè)群,，負(fù)責(zé)該業(yè)務(wù)的菜鳥高管丁宏偉將直接匯報(bào)給淘天集團(tuán),、國際商業(yè)集團(tuán)CEO蔣凡，自去年起,，他已開始向萬霖和蔣凡雙線匯報(bào),。

另外,，國內(nèi)電商供應(yīng)鏈解決方案和電子面單兩個(gè)團(tuán)隊(duì)也將移交給淘天集團(tuán),。

“一句話理解就是，和電商平臺(tái)相關(guān)的業(yè)務(wù)交給淘天,、速賣通這些‘前臺(tái)’,，物流運(yùn)營和服務(wù)職能留在菜鳥?！币晃徊锁B員工對(duì)36氪分析稱,。

換句話說，本次移交出去的是制定物流方案、緊貼電商業(yè)務(wù)的“電商物流部”,，而淘天旗下的天貓超市,、天貓國際等自營業(yè)務(wù)的物流服務(wù)，以及跨境電商速賣通的大部分倉儲(chǔ)物流服務(wù),，都仍是菜鳥來提供,。

據(jù)36氪了解，菜鳥的這一轉(zhuǎn)向?qū)嶋H從去年就已開始,，過去一年多,，菜鳥與阿里電商在業(yè)務(wù)上一直保持緊密合作，不僅成立專門的團(tuán)隊(duì)為速賣通提供服務(wù),，雙方團(tuán)隊(duì)也在國際商業(yè)園區(qū)聯(lián)合辦公,；菜鳥裹裹也為淘天集團(tuán)的“退貨免運(yùn)費(fèi)”等服務(wù)提供支持；淘寶海外大服飾包郵的配送服務(wù)也都是由菜鳥承接,。

如今讓電商的歸電商,，物流的歸物流，在權(quán)責(zé)上更加分明,，也更符合2023年9月菜鳥在招股書中申明的定位——“我們已從科技平臺(tái),，發(fā)展成為具備端到端能力的智慧物流網(wǎng)路”。

“前臺(tái)（電商）老板們很在意消費(fèi)者體驗(yàn)的提升,，加強(qiáng)整合,，也能進(jìn)一步提升電商的競爭力?！币晃徊锁B中層員工告訴36氪,。

作為一個(gè)成立11年的業(yè)務(wù)，菜鳥目前的定位有三：全球化,、產(chǎn)業(yè)化和數(shù)字化,，對(duì)應(yīng)全球快遞（速賣通、如非阿里系的外單,、“遞四方”等控股業(yè)務(wù)）,、全球供應(yīng)鏈和全球科技業(yè)務(wù)三個(gè)主營業(yè)務(wù)。

梳理菜鳥的歷史脈絡(luò)不難發(fā)現(xiàn),，過去菜鳥是個(gè)技術(shù)平臺(tái),，最早的產(chǎn)品是電子面單，直到2019年開始重金投入基建,，搭建全球化的物流網(wǎng)絡(luò),。一位接近菜鳥的人士稱：“這是因?yàn)椴锁B意識(shí)到，必須得做物流落地的實(shí)操,，才能形成自身的壁壘,，包括配送,、與倉儲(chǔ)公司合作（控股遞四方）、自建倉儲(chǔ)等,?！?/p>

回到物流公司定位，也能以更一致的標(biāo)準(zhǔn)來對(duì)待阿里和外單客戶,。市場一直對(duì)菜鳥業(yè)務(wù)中阿里相關(guān)的業(yè)務(wù)占比過高而認(rèn)為它不夠中立和開放,。但據(jù)36氪此前了解，菜鳥已于去年加大對(duì)外單的投入,，并開始承接Temu等跨境電商公司的部分業(yè)務(wù),。按照菜鳥如今的定位，菜鳥擁有一個(gè)底層物流網(wǎng)絡(luò),，而這個(gè)網(wǎng)絡(luò)可以接入任何一家有需求的公司,。與此同時(shí)，它和速賣通的合作模式也更加市場化,。

“產(chǎn)業(yè)化”之外,，菜鳥過去一年多持續(xù)的組織調(diào)整，“全球化”是另一條重要的脈絡(luò),。

據(jù)36氪了解，菜鳥在去年9月就曾進(jìn)行了一輪架構(gòu)調(diào)整,。按照當(dāng)時(shí)新的架構(gòu),，菜鳥將形成一個(gè)橫縱結(jié)合的全球化架構(gòu)。橫向的包括中國大區(qū),、亞太大區(qū),、美洲大區(qū)、歐洲大區(qū),、中東非大區(qū),，縱向則包含全球供應(yīng)鏈、全球快遞和全球物流科技,?！安锁B要想真正的全球化，中后臺(tái)必須要全球化,，只有這樣業(yè)務(wù)才能更快往前跑,。”萬霖當(dāng)時(shí)對(duì)內(nèi)表示,。

對(duì)菜鳥而言,，海外的確是一片新的藍(lán)海，也成為其最大的增長動(dòng)力,。據(jù)2024年Q1,、Q2財(cái)報(bào),，菜鳥的營收增速分別達(dá)到30%、16%,，排在所有子集團(tuán)中的第二,，僅次于國際商業(yè)，而其增速也主要由國際物流業(yè)務(wù)貢獻(xiàn),。自2023財(cái)年（即2021年Q1至2022年Q1）開始,，菜鳥的國際物流業(yè)務(wù)營收增速就一路反超國內(nèi)業(yè)務(wù)，如今國際業(yè)務(wù)占菜鳥的營收比重也超過了50%,，是最大的收入來源,。

如今，轉(zhuǎn)型物流公司的菜鳥,，業(yè)務(wù)目標(biāo)也更加清晰：一方面拓展更多外單客戶,，其自去年10月底開始接入京東非自營平臺(tái)；另一方面則全力出海,，大力發(fā)展跨境訂單,，吸引更多品牌和平臺(tái)加入合作，并拓展本地對(duì)本地的業(yè)務(wù),。目前,，菜鳥的跨境包裹數(shù)量仍是全球第一，而依托海外本地物流網(wǎng)絡(luò),，菜鳥在歐洲本國也可提供“2歐元次日達(dá)”的本地快遞產(chǎn)品,，在其他泛歐國家，可提供“3-5歐元的3日達(dá)”物流服務(wù),。

早在菜鳥成立之初,，阿里創(chuàng)始人馬云就對(duì)其有著“建設(shè)全球化的智慧物流網(wǎng)絡(luò)”的期望。如今,，這個(gè)定位并沒有完全改變,，只是它可以更專注。