三電系統(tǒng)部分,,漢L,、唐L提供純電兩驅,、純電四驅、插混兩驅,、插混四驅共四種動力可選,且是共享的動力總成,。純電兩驅版搭載的是鄭州比亞迪汽車有限公司生產的型號為TZ210XYR的永磁同步電機,,最大功率達到了500kW。純電四驅版則搭載型號TZ210XYW的永磁同步電機,,最大功率提高到了580kW,;同時,前橋也配備了型號YS230XYD的永磁同步電機,,可額外提供230kW的最大功率,。這套雙電機四驅系統(tǒng)的綜合功率達到了810kW,在漢L上僅需2.7秒即可“破百”,,極速270km/h,;而唐L純電四驅版則因為高達2882kg的整備質量,0-100km/h加速時間為3.9秒,,極速265km/h,。
至于插混版,,漢L,、唐L同樣采用比亞迪第五代DM超級混動。DM-i前驅版搭載代號BYD472ZQB的混動專用1.5T發(fā)動機,,最大功率115kW,,最高熱效率44.5%,匹配EHS200雙電機單元,。DM-p四驅版在后橋搭載型號為TZ210XS004的永磁同步電機,,可額外提供200kW的最大功率。這套以DM5.0為基礎的DM-p插混電四驅系統(tǒng),,在漢L上僅需3.5秒即可“破百”,,極速200km/h;而在唐L上的0-100km/h加速時間為4.3秒,,極速200km/h,。
無論是純電版還是插混版,全新漢L,、唐L相比在售車型都迎來了全面升級,,特別是純電版的三電系統(tǒng),不僅比現款更強,,與競品對比也是遙遙領先,。
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