求解快遞最后一公里的難題完善配套政策促進(jìn)發(fā)展

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2025-01-18 12:57:29 新華網(wǎng)

北京市政協(xié)工會(huì)界提交提案，旨在完善快遞相關(guān)配套政策,，促進(jìn)快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,，特別是解決快遞服務(wù)“最后一公里”的難題。

在北京市政協(xié)十四屆三次會(huì)議上,，工會(huì)界提交了《關(guān)于完善快遞相關(guān)配套政策促進(jìn)快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的提案》,。提案指出，末端網(wǎng)點(diǎn)不穩(wěn)定和運(yùn)力不足是當(dāng)前快遞行業(yè)面臨的主要問題之一,。北京市快遞協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，末端網(wǎng)點(diǎn)場地不足導(dǎo)致頻繁更換場地，增加了成本并影響生產(chǎn)經(jīng)營,。部分網(wǎng)點(diǎn)露天作業(yè)存在安全隱患,，且影響企業(yè)形象。此外,，快遞員宋學(xué)文提到,，在業(yè)務(wù)高峰期間，電動(dòng)三輪車數(shù)量無法滿足配送需求,，快遞員不得不使用輪筐拉貨,。美團(tuán)外賣小哥高豐則反映了停車難的問題,，特別是在寫字樓和商業(yè)區(qū)，這增加了時(shí)間成本和人力成本,。

為解決這些問題,，北京市將“快遞末端網(wǎng)點(diǎn)投遞服務(wù)質(zhì)量”納入2024年接訴即辦的重點(diǎn)治理項(xiàng)目。政協(xié)委員們組成監(jiān)督小組,，通過走訪調(diào)研,、座談研討等方式深入了解快遞作業(yè)全流程。調(diào)研發(fā)現(xiàn),，快遞末端投遞車輛和網(wǎng)點(diǎn)的相關(guān)配套政策有待完善,。例如，郵政快遞電動(dòng)三輪車的通行和?？空甙船F(xiàn)有機(jī)動(dòng)車管理,，降低了配送效率。同時(shí),，一些網(wǎng)點(diǎn)因找不到合適的經(jīng)營場所而遠(yuǎn)離服務(wù)區(qū)域,，增加了快遞員的工作量和工作時(shí)間，延長了投遞時(shí)間,。

針對(duì)上述問題,，委員們建議交通和車輛管理部門統(tǒng)籌出臺(tái)郵政快遞電動(dòng)三輪車通行停靠相關(guān)政策,，并將郵政快遞三輪車納入特定禁行區(qū)域車輛“白名單”,，允許其通行。此外,，還建議放寬快遞三輪車的投遞作業(yè)停靠要求,，規(guī)劃臨時(shí)停車位,。對(duì)于快遞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，委員們提議優(yōu)化空間布局,，引導(dǎo)分撥集散,、倉配一體等設(shè)施集中布局,，形成快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚區(qū),。同時(shí)，鼓勵(lì)快遞末端網(wǎng)點(diǎn)結(jié)合居住區(qū)底商,、社區(qū)綜合服務(wù)中心等復(fù)合布局,，優(yōu)先設(shè)置在小區(qū),、商廈出入口位置。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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