特朗普上任首日,，簽署了一系列行政令,，其中多條針對(duì)墨西哥,。他宣布將“墨西哥灣”更名為“美國(guó)灣”,，并宣布美國(guó)南部邊境進(jìn)入緊急狀態(tài),，要求加強(qiáng)人員和資源部署、增加物理屏障等措施,，以制止所有非法移民入境,。

特朗普還表示，正考慮從2月1日起對(duì)所有從墨西哥和加拿大進(jìn)口的商品征收25%的關(guān)稅,。目前墨西哥出口到美國(guó)的貨物享受極低甚至零關(guān)稅,。專家指出，特朗普政府可能發(fā)起新一輪貿(mào)易爭(zhēng)端,，提高關(guān)稅不僅針對(duì)加拿大和墨西哥,，也可能涉及歐盟和東盟，導(dǎo)致相互交錯(cuò)的貿(mào)易壁壘和貿(mào)易戰(zhàn),。

特朗普對(duì)墨西哥的關(guān)稅威脅并非首次,。早在2024年12月,，他就曾在社交媒體上表示，自上任首日起,，美國(guó)將對(duì)來自墨西哥的所有產(chǎn)品征收25%的關(guān)稅,，直至毒品與非法移民問題得到有效解決。然而,，在他上任首日,，這一威脅并未立即實(shí)施，現(xiàn)在可能延期至2月1日,。墨西哥總統(tǒng)辛鮑姆回應(yīng)稱,，她將捍衛(wèi)國(guó)家主權(quán)和獨(dú)立，但也會(huì)尋求與特朗普對(duì)話,。此前,，辛鮑姆曾暗示墨西哥可能會(huì)采取報(bào)復(fù)性關(guān)稅，但此次未提及,。

相比之下,，加拿大的態(tài)度更為強(qiáng)硬。加拿大總理特魯多表示,，加拿大將作出“有力,、迅速和慎重的”回應(yīng)，并準(zhǔn)備了潛在的應(yīng)對(duì)方案,。墨西哥在貿(mào)易上對(duì)美國(guó)依賴較強(qiáng)，成為美國(guó)最大的進(jìn)口來源國(guó),，80%的出口商品銷往美國(guó),。特朗普希望用關(guān)稅作為武器，逼迫墨西哥和加拿大提前審議“美墨加協(xié)定”,。該協(xié)定規(guī)定各方將在2026年7月1日進(jìn)行聯(lián)合審查,，但特朗普顯然不愿等待。

美墨加協(xié)定本身就是在特朗普第一任期內(nèi)修改過的版本,，取代了北美自由貿(mào)易協(xié)定,。特朗普曾多次批評(píng)北美自貿(mào)協(xié)定造成美國(guó)制造業(yè)崗位流失，要求重新談判,。經(jīng)過一年多的談判,，三國(guó)達(dá)成一致，新協(xié)定提高了汽車零部件的原產(chǎn)地規(guī)則,，使更多零部件必須在三國(guó)生產(chǎn)才能享受零關(guān)稅,。

特朗普希望通過修改協(xié)定中的汽車業(yè)條款，讓制造業(yè)回流美國(guó),。許多車企為了享受關(guān)稅優(yōu)惠,，在墨西哥設(shè)立生產(chǎn)基地,。墨西哥生產(chǎn)的汽車中約90%用于出口，其中77%出口到美國(guó),。近年來,，中國(guó)車企也進(jìn)一步融入墨西哥市場(chǎng)，考慮在當(dāng)?shù)卦O(shè)廠擴(kuò)展影響力,。面對(duì)特朗普的壓力,，一些車企紛紛向其示好，捐款支持就職典禮,。墨西哥也在一定程度上改變政策,，試圖減少對(duì)中國(guó)進(jìn)口的依賴，但短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)難度較大,。

此外,，特朗普還將墨西哥灣更名為“美國(guó)灣”，稱其為美國(guó)不可去除的一部分,。辛鮑姆對(duì)此表示,，墨西哥仍稱其為墨西哥灣。特朗普還恢復(fù)了有爭(zhēng)議的“留在墨西哥”計(jì)劃,，要求從美國(guó)與墨西哥邊境進(jìn)入美國(guó)尋求庇護(hù)的外國(guó)人留在墨西哥等待身份核查和聽證會(huì),。墨西哥總統(tǒng)辛鮑姆強(qiáng)調(diào)，墨政府堅(jiān)定支持在美國(guó)生活的墨西哥公民,，捍衛(wèi)國(guó)家主權(quán)和獨(dú)立,。墨西哥長(zhǎng)期面臨與美國(guó)鄰近帶來的挑戰(zhàn)，盡管這種關(guān)系帶來了經(jīng)濟(jì)機(jī)會(huì),，但在國(guó)際事務(wù)中,，墨西哥的利益依然容易受損。