特朗普上任首日,,簽署了一系列行政令,,其中多條針對墨西哥,。他宣布將“墨西哥灣”更名為“美國灣”,,并宣布美國南部邊境進入緊急狀態(tài),要求加強人員和資源部署,、增加物理屏障等措施,,以制止所有非法移民入境。
特朗普還表示,,正考慮從2月1日起對所有從墨西哥和加拿大進口的商品征收25%的關(guān)稅。目前墨西哥出口到美國的貨物享受極低甚至零關(guān)稅,。專家指出,,特朗普政府可能發(fā)起新一輪貿(mào)易爭端,提高關(guān)稅不僅針對加拿大和墨西哥,,也可能涉及歐盟和東盟,,導(dǎo)致相互交錯的貿(mào)易壁壘和貿(mào)易戰(zhàn)。
特朗普對墨西哥的關(guān)稅威脅并非首次,。早在2024年12月,,他就曾在社交媒體上表示,自上任首日起,,美國將對來自墨西哥的所有產(chǎn)品征收25%的關(guān)稅,,直至毒品與非法移民問題得到有效解決,。然而,在他上任首日,,這一威脅并未立即實施,,現(xiàn)在可能延期至2月1日。墨西哥總統(tǒng)辛鮑姆回應(yīng)稱,,她將捍衛(wèi)國家主權(quán)和獨立,,但也會尋求與特朗普對話。此前,,辛鮑姆曾暗示墨西哥可能會采取報復(fù)性關(guān)稅,,但此次未提及。
相比之下,,加拿大的態(tài)度更為強硬,。加拿大總理特魯多表示,加拿大將作出“有力,、迅速和慎重的”回應(yīng),,并準備了潛在的應(yīng)對方案。墨西哥在貿(mào)易上對美國依賴較強,,成為美國最大的進口來源國,,80%的出口商品銷往美國。特朗普希望用關(guān)稅作為武器,,逼迫墨西哥和加拿大提前審議“美墨加協(xié)定”,。該協(xié)定規(guī)定各方將在2026年7月1日進行聯(lián)合審查,但特朗普顯然不愿等待,。
美墨加協(xié)定本身就是在特朗普第一任期內(nèi)修改過的版本,,取代了北美自由貿(mào)易協(xié)定。特朗普曾多次批評北美自貿(mào)協(xié)定造成美國制造業(yè)崗位流失,,要求重新談判,。經(jīng)過一年多的談判,三國達成一致,,新協(xié)定提高了汽車零部件的原產(chǎn)地規(guī)則,,使更多零部件必須在三國生產(chǎn)才能享受零關(guān)稅。
特朗普希望通過修改協(xié)定中的汽車業(yè)條款,,讓制造業(yè)回流美國,。許多車企為了享受關(guān)稅優(yōu)惠,在墨西哥設(shè)立生產(chǎn)基地,。墨西哥生產(chǎn)的汽車中約90%用于出口,,其中77%出口到美國。近年來,中國車企也進一步融入墨西哥市場,,考慮在當?shù)卦O(shè)廠擴展影響力,。面對特朗普的壓力,一些車企紛紛向其示好,,捐款支持就職典禮,。墨西哥也在一定程度上改變政策,試圖減少對中國進口的依賴,,但短期內(nèi)實現(xiàn)難度較大,。
此外,特朗普還將墨西哥灣更名為“美國灣”,,稱其為美國不可去除的一部分,。辛鮑姆對此表示,墨西哥仍稱其為墨西哥灣,。特朗普還恢復(fù)了有爭議的“留在墨西哥”計劃,,要求從美國與墨西哥邊境進入美國尋求庇護的外國人留在墨西哥等待身份核查和聽證會。墨西哥總統(tǒng)辛鮑姆強調(diào),,墨政府堅定支持在美國生活的墨西哥公民,,捍衛(wèi)國家主權(quán)和獨立。墨西哥長期面臨與美國鄰近帶來的挑戰(zhàn),,盡管這種關(guān)系帶來了經(jīng)濟機會,,但在國際事務(wù)中,墨西哥的利益依然容易受損,。
美國當選總統(tǒng)唐納德·特朗普25日說,,將對從墨西哥,、加拿大進口的所有產(chǎn)品征收25%的關(guān)稅。
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