小米公司近日從司法機(jī)關(guān)獲悉,,涉嫌惡意抹黑小米汽車商業(yè)信譽(yù),、商品聲譽(yù)的某平臺博主及其同伙多人已被依法緝拿歸案,。
2024年8月13日,,一位擁有百萬粉絲的汽車博主高若翔(網(wǎng)名:原來是翔翔?。┌l(fā)布了一段視頻,,標(biāo)題為《當(dāng)小米SU7撞上一輛極氪007》,。該視頻展示了兩輛車以60公里每小時(shí)的速度和90%左右的重疊率進(jìn)行碰撞測試的結(jié)果,。測試結(jié)果顯示,,小米SU7在碰撞后出現(xiàn)車輛斷電、車門無法打開的情況,,而極氪007則能觸發(fā)自動報(bào)警客服,,車窗可以搖下,車門也能正常開關(guān),。博主將這種差異歸因于小米造車經(jīng)驗(yàn)不足以及小電瓶位置的不同,。
次日,該博主發(fā)布致歉聲明及視頻,,表示原視頻中關(guān)于“電瓶正極電源線被撞掉”的說法不準(zhǔn)確,,并對原視頻進(jìn)行了修改。他強(qiáng)調(diào)該期視頻內(nèi)容不含任何商業(yè)元素,,也沒有任何企業(yè)干預(yù)過內(nèi)容制作,。
當(dāng)晚,小米汽車回應(yīng)稱,,這一所謂“測試”在設(shè)置,、記錄和結(jié)論方面均存在不嚴(yán)謹(jǐn)、不完整,、不科學(xué)的問題,。小米汽車指出,相關(guān)測試中提到的“碰撞后E-CALL(自動緊急呼叫系統(tǒng))失效”的說法不實(shí)。實(shí)際上,,呼叫中心在碰撞后第一時(shí)間進(jìn)行了呼叫并接通,,后臺連續(xù)呼叫持續(xù)5分鐘未收到任何反饋;隨后對車主登記的手機(jī)號碼進(jìn)行了5次回?fù)?,但均未接聽?/p>
關(guān)于網(wǎng)友關(guān)注的“小電瓶斷電”問題,,小米汽車解釋說,在碰撞前該車輛數(shù)據(jù)長時(shí)間掉線,,存在小電瓶長時(shí)間斷開的情況,;隨后小電瓶再次被接通。在碰撞時(shí),,國家監(jiān)控平臺數(shù)據(jù)缺失,,小電瓶已處于斷電狀態(tài)。因此,,無法確認(rèn)在此過程中小電瓶再次上電時(shí)是否按照標(biāo)準(zhǔn)鎖緊電極,,也無法排除因裝配不當(dāng)導(dǎo)致碰撞后小電瓶斷電的可能性。
小米汽車強(qiáng)調(diào),,此前小米SU7在開發(fā)過程中已經(jīng)進(jìn)行過嚴(yán)苛的碰撞測試,,無安全隱患,且并未出現(xiàn)視頻中所述問題,。小米汽車呼吁,,車輛撞擊測試是一項(xiàng)復(fù)雜、嚴(yán)謹(jǐn)且異常嚴(yán)肅的測試,,應(yīng)當(dāng)交由專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行,。
汽車博主高若翔,,以網(wǎng)名“原來是翔翔啊”在平臺上分享了小米SU7與極氪007的碰撞測試視頻,,迅速吸引了超過130萬觀看量
2024-08-15 13:50:56小米回應(yīng)與極氪對撞測試后門打不開小米公司針對今年網(wǎng)上傳播的一則關(guān)于小米SU7與其他車型對撞結(jié)果的視頻,,委托權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行了同等條件下的碰撞測試
2024-11-02 22:57:00小米SU7碰撞測試表現(xiàn)出色