韓濟(jì)州航空空難諸多問題仍待解 黑匣子停止記錄成謎
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月27日，韓國國土交通部航空鐵道事故調(diào)查委員會(huì)公布了濟(jì)州航空2216號班機(jī)空難的初步調(diào)查報(bào)告,，詳細(xì)描述了事發(fā)經(jīng)過,。報(bào)告顯示,，客機(jī)上的兩個(gè)“黑匣子”于12月29日8時(shí)58分50秒停止記錄,，飛機(jī)在4分07秒后以機(jī)腹著陸的方式高速?zèng)_出跑道，撞上了安裝導(dǎo)航系統(tǒng)天線的混凝土基座,，導(dǎo)致劇烈爆炸并燃燒,。
根據(jù)報(bào)告，黑匣子中斷記錄時(shí)，該客機(jī)正以約298千米的時(shí)速,、151米的高度接近務(wù)安機(jī)場跑道01號方向準(zhǔn)備降落,。此時(shí)，飛機(jī)兩側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入了冬季常見的候鳥“花臉鴨”,，事后在兩臺發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)發(fā)現(xiàn)了該種群候鳥的羽毛及血液痕跡,。
黑匣子停止記錄后6秒，飛行員發(fā)出“MAYDAY”求救信號,，并提升高度進(jìn)行復(fù)飛,。隨后，飛機(jī)在原定降落方向左側(cè)上空飛行一段距離后右轉(zhuǎn),，從同一條跑道另一側(cè)即19號方向進(jìn)入跑道,，在起落架未放下的情況下以機(jī)腹著陸。
關(guān)于為何在降落時(shí)起落架沒有放下,，初步調(diào)查報(bào)告并未給出明確解釋,。此外，飛機(jī)與鳥群的具體撞擊時(shí)間及數(shù)量,，以及鳥類撞擊對包括黑匣子停止記錄在內(nèi)的機(jī)體異常的影響等細(xì)節(jié),，預(yù)計(jì)將在最終調(diào)查報(bào)告中進(jìn)一步說明。
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