當?shù)貢r間1月27日,,韓國國土交通部航空鐵道事故調(diào)查委員會公布了濟州航空2216號班機空難的初步調(diào)查報告,,詳細描述了事發(fā)經(jīng)過。報告顯示,,客機上的兩個“黑匣子”于12月29日8時58分50秒停止記錄,,飛機在4分07秒后以機腹著陸的方式高速沖出跑道,,撞上了安裝導航系統(tǒng)天線的混凝土基座,導致劇烈爆炸并燃燒,。
根據(jù)報告,,黑匣子中斷記錄時,該客機正以約298千米的時速,、151米的高度接近務(wù)安機場跑道01號方向準備降落,。此時,飛機兩側(cè)發(fā)動機吸入了冬季常見的候鳥“花臉鴨”,,事后在兩臺發(fā)動機內(nèi)發(fā)現(xiàn)了該種群候鳥的羽毛及血液痕跡,。
黑匣子停止記錄后6秒,飛行員發(fā)出“MAYDAY”求救信號,,并提升高度進行復飛,。隨后,飛機在原定降落方向左側(cè)上空飛行一段距離后右轉(zhuǎn),,從同一條跑道另一側(cè)即19號方向進入跑道,,在起落架未放下的情況下以機腹著陸。
關(guān)于為何在降落時起落架沒有放下,,初步調(diào)查報告并未給出明確解釋,。此外,飛機與鳥群的具體撞擊時間及數(shù)量,,以及鳥類撞擊對包括黑匣子停止記錄在內(nèi)的機體異常的影響等細節(jié),,預計將在最終調(diào)查報告中進一步說明。
當?shù)貢r間1月27日,,韓國國土交通部航空鐵道事故調(diào)查委員會公布了濟州航空2216號班機空難的初步調(diào)查報告
2025-01-27 12:04:30韓國公布濟州航空空難初步調(diào)查報告諸多問題仍待解韓國國土交通部航空鐵道事故調(diào)查委員會于1月27日公布了濟州航空2216號班機空難的初步調(diào)查報告,詳細描述了事故發(fā)生經(jīng)過
2025-01-27 08:16:16韓公布濟州航空空難初步調(diào)查報告韓國濟州航空一架客機29日在降落全羅南道務(wù)安機場時墜毀,,機上共有175名乘客和6名機組人員,僅2名機組人員生還,。在這起空難中,,有一家人特別引人關(guān)注
2024-12-30 18:49:50一家3口提前一天搭濟州航空遇空難當?shù)貢r間1日上午,韓國政府宣布,,截至當?shù)貢r間1日6時,,濟州航空空難中所有遇難人員的身份均已得到確認,事故善后以及空難原因調(diào)查正在展開,。
2025-01-01 09:24:55韓國濟州航空空難179名遇難者身份全部確認