韓國國土交通部航空鐵道事故調查委員會于1月27日公布了濟州航空2216號班機空難的初步調查報告,詳細描述了事故發(fā)生經過,。報告顯示,,客機上的兩個黑匣子在12月29日8時58分50秒停止記錄,,4分07秒后飛機以機腹著陸的方式高速沖出跑道,撞上安裝導航系統(tǒng)天線的混凝土基座,,導致劇烈爆炸和燃燒,。
事故發(fā)生時,客機正以約298千米每小時的速度接近務安機場跑道01號方向準備降落,,飛行高度約為151米,。此時,兩側發(fā)動機吸入了韓國冬季常見的候鳥“花臉鴨”,,事后在兩臺發(fā)動機內發(fā)現(xiàn)了該種群候鳥的羽毛及血液痕跡,。
黑匣子停止記錄后的6秒,飛行員發(fā)出“MAYDAY”求救信號,,并嘗試提升高度進行復飛,。隨后,飛機在原定降落方向左側上空飛行一段時間后,,右轉從同一條跑道另一側即19號方向進入跑道,,在起落架沒有放下的情況下以機腹著陸。
初步調查報告未說明起落架為何沒有放下,,也未提供飛機與鳥群撞擊的具體時間和數(shù)量等細節(jié),。這些信息預計將在最終調查報告中進一步解釋。
韓國國土交通部航空鐵道事故調查委員會于1月27日公布了濟州航空2216號班機空難的初步調查報告,,詳細描述了事故發(fā)生的過程
2025-01-27 08:41:32韓國公布濟州航空空難初步調查報告當?shù)貢r間1月27日,,韓國國土交通部航空鐵道事故調查委員會公布了濟州航空2216號班機空難的初步調查報告
2025-01-27 12:04:30韓國公布濟州航空空難初步調查報告諸多問題仍待解當?shù)貢r間1月27日,韓國國土交通部航空鐵道事故調查委員會公布了濟州航空2216號班機空難的初步調查報告,,還原了事發(fā)經過
2025-01-27 09:42:45濟州空難初步調查報告公布當?shù)貢r間1月27日,,韓國國土交通部航空鐵道事故調查委員會公布濟州航空2216號班機空難初步調查報告,還原事發(fā)經過,。
2025-01-27 08:03:16韓國公布濟州航空空難初步調查報告當?shù)貢r間1月27日,,韓國國土交通部航空鐵道事故調查委員會公布了濟州航空2216號班機空難的初步調查報告,詳細描述了事發(fā)經過
2025-01-27 09:04:22韓濟州航空空難諸多問題仍待解