濟州空難初步調(diào)查報告公布 鳥擊導致黑匣子停止記錄
當?shù)貢r間1月27日，韓國國土交通部航空鐵道事故調(diào)查委員會公布了濟州航空2216號班機空難的初步調(diào)查報告，還原了事發(fā)經(jīng)過,。根據(jù)黑匣子記錄,，飛機于12月29日8時58分50秒停止記錄，4分07秒后以機腹著陸的方式高速沖出跑道,，并與安裝導航系統(tǒng)天線的混凝土基座發(fā)生沖撞，導致劇烈爆炸并燃燒。
調(diào)查報告顯示,，飛機黑匣子中斷記錄時，客機正以約298千米每小時的速度、在151米高度由南向北接近務安機場跑道01號方向準備降落,。此時,，飛機兩側(cè)發(fā)動機均吸入了冬季常見的候鳥“花臉鴨”，事后在兩臺發(fā)動機內(nèi)發(fā)現(xiàn)了該種群候鳥的羽毛及血液痕跡,。
黑匣子停止記錄后6秒,，飛行員發(fā)出了“MAYDAY”求救信號，并嘗試提升高度進行復飛,。隨后,，飛機在原定降落方向左側(cè)上空飛行一段距離后右轉(zhuǎn)，從同一跑道另一側(cè)即19號方向進入跑道,，在起落架沒有放下的情況下以機腹著陸,。
關(guān)于為何飛機降落時起落架沒有放下，以及飛機同鳥群撞擊的具體時間,、數(shù)量和其他可能的影響,，將在最終調(diào)查報告中進一步說明。
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