2025年，東航國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首次服務(wù)廣東春運(yùn)市場(chǎng),。在舉國(guó)同慶的日子里,，很少有人注意到那些身穿反光衣的民航人,。為了大家平安出行,，他們?cè)陲w機(jī)過(guò)站過(guò)程中抓緊每一分鐘努力工作,。東航技術(shù)廣東分公司飛機(jī)維修工程師劉斌就是其中的一員,，在2025年春運(yùn)中負(fù)責(zé)航班安全保障,。

1月15日19時(shí)20分,，劉斌帶著徒弟龔正峰出現(xiàn)在白云機(jī)場(chǎng)T1航站樓的一個(gè)小窗口前,，領(lǐng)取工具準(zhǔn)備保障即將進(jìn)港的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919。從飛機(jī)降落,、滑行至停機(jī)位,，到上客結(jié)束飛機(jī)推出滑行，留給劉斌和搭檔檢查飛機(jī)各項(xiàng)狀態(tài)正常的時(shí)間大約有45分鐘,。他們的工作從飛機(jī)到位前便已開始,。

領(lǐng)取工具后，劉斌和龔正峰抵達(dá)白云機(jī)場(chǎng)126號(hào)停機(jī)位,，手持電筒進(jìn)行FOD（外來(lái)物）檢查,，確認(rèn)停機(jī)位上沒(méi)有任何外來(lái)物品，避免飛機(jī)滑行到位時(shí)吸入雜物造成發(fā)動(dòng)機(jī)損傷的風(fēng)險(xiǎn),。

19時(shí)36分,，C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)降落在白云機(jī)場(chǎng)。飛機(jī)滑行到停機(jī)位后,，劉斌立刻開始工作,。他放好輪擋，逐項(xiàng)對(duì)機(jī)頭,、機(jī)身,、機(jī)翼、發(fā)動(dòng)機(jī)等部位進(jìn)行檢查,。天色已黑,，他手持手電筒,，一邊仔細(xì)工作,，一邊向徒弟講解要領(lǐng)：“C919的設(shè)計(jì)理念更先進(jìn)，比如起落架用轉(zhuǎn)彎電門來(lái)代替安全銷,。當(dāng)客機(jī)準(zhǔn)備好下一次起飛時(shí),，起落架上的指示燈會(huì)從紅色變?yōu)榫G色，我們會(huì)再和機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行口頭確認(rèn),。其他檢查內(nèi)容主要是查看發(fā)動(dòng)機(jī)葉片是否有鳥擊,、雷擊痕跡，蒙皮鉚釘是否有脫落松動(dòng)等,?！?/p>

劉斌帶著裝滿數(shù)據(jù)的電腦登上廊橋,，進(jìn)入駕駛艙進(jìn)行檢查，查閱飛機(jī)技術(shù)記錄本,、飛機(jī)客艙記錄本,、發(fā)動(dòng)機(jī)滑油量、供電情況等,。如果飛機(jī)有報(bào)障,，他還要關(guān)注故障信息。

20時(shí)30分,，旅客登機(jī)結(jié)束,，客艙門、貨艙門關(guān)閉,，廊橋撤出,，牽引車到位準(zhǔn)備將飛機(jī)推出。在飛機(jī)推出之前,，劉斌還需要繞機(jī)一周進(jìn)行檢查,。20時(shí)35分，在劉斌作出可以放行的手勢(shì)后,，牽引車啟動(dòng)將飛機(jī)牽引到位,。20時(shí)45分，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919順利起飛,，前往上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng),。

這是劉斌當(dāng)天12個(gè)小時(shí)工作中保障的最后一個(gè)航班。在此之前,，他已經(jīng)迎來(lái)送往了8個(gè)航班,。作為班組長(zhǎng)，他對(duì)每個(gè)機(jī)型的保障要領(lǐng)都銘記于心,，嚴(yán)格按工卡和手冊(cè)作業(yè),，對(duì)于飛機(jī)常見的小問(wèn)題如何處置也早已熟稔。

東航C919確定將開通廣州航線后,，為完善保障流程,，確保國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)運(yùn)行安全，2024年3月,，劉斌在管理A320項(xiàng)目組的同時(shí),，主導(dǎo)成立了C919項(xiàng)目小組，制定了詳細(xì)項(xiàng)目計(jì)劃,，帶隊(duì)去上海學(xué)習(xí)積累C919飛機(jī)的維修經(jīng)驗(yàn),。2024年6月1日和14日，劉斌與小組成員連續(xù)參與保障了C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的香港首航和廣州首航任務(wù),，為項(xiàng)目推進(jìn)做出積極貢獻(xiàn),。項(xiàng)目組從短停承接到保障航后航前,，再到飛機(jī)排障，在廣州建立了C919的航線維護(hù)能力,，也為后續(xù)業(yè)務(wù)拓展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

劉斌今年第11次參與春運(yùn)。他的小徒弟龔正峰經(jīng)常跟在他身邊,。2003年出生的龔正峰是東航技術(shù)廣東分公司最年輕的員工,，熱愛攝影，對(duì)新工作充滿好奇,。跟隨這樣一名“老”師父,，龔正峰表示，他不僅逐漸將讀書時(shí)吸收的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中,，還學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通協(xié)調(diào),。初入職場(chǎng)就被分到了C919項(xiàng)目小組，這對(duì)于一個(gè)新人來(lái)說(shuō)既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇,。劉斌作為師父,，不僅在技術(shù)上傾囊相授，還在工作態(tài)度和職業(yè)素養(yǎng)上樹立榜樣,。在劉斌的悉心指導(dǎo)下,，龔正峰迅速成長(zhǎng)，對(duì)飛機(jī)的維護(hù)檢查工作有了深入的了解,。

“雖然工作很辛苦,，但每次看到飛機(jī)安全起飛，心中都充滿了成就感,。作為一名機(jī)務(wù)新人,，我能夠參與到C919這樣的重大項(xiàng)目中，感到非常榮幸和自豪,。未來(lái),，我還將繼續(xù)努力，不斷提升自己的專業(yè)技能,，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,。”龔正峰說(shuō),。