專家：美軍民航空存重大安全漏洞目視進近隱患大

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2025-02-03 13:16:04 網(wǎng)易新聞

美國近期的空中相撞事故揭示了其空管系統(tǒng)的脆弱性,。這次事故以及之前兩架飛機在機場幾乎相撞的險情,，都反映了美國空管系統(tǒng)存在的深層次問題，而這些問題似乎難以解決,。

專家：美軍民航空存重大安全漏洞

現(xiàn)代民航擁有先進的導航,、防碰撞設備和精密的空管程序，理論上應該高效且安全,，相撞或險情應極為罕見,。然而，僅兩周前,，在菲尼克斯就發(fā)生過兩架客機幾乎相撞的險情,，最近距離僅400米，幸虧防碰撞系統(tǒng)（TCAS）介入才避免悲劇,。類似“差點出事”的情況在過去一年多已成常態(tài)新聞,，只是因飛行員反應及時或電腦干預才未釀成大禍。許多人擔憂這種狀況遲早會導致嚴重后果,。

專家：美軍民航空存重大安全漏洞目視進近隱患大

北美空管普遍采用“目視進近”，即讓飛行員自行觀察周圍環(huán)境,，而非依賴儀表程序,。這種方式雖能增加機場流量，但也降低了安全冗余,，將部分本屬于管制員的責任轉(zhuǎn)嫁給了飛行員,。尤其在夜間或復雜天氣下，這種做法隱患極大,。去年甚至有德航客機因公司安全規(guī)定拒絕夜間的目視進近指令,，被管制員刁難至備降其他機場，雙方在無線電通話中氣氛緊張,，引發(fā)業(yè)界熱議,。

專家：美軍民航空存重大安全漏洞目視進近隱患大

美國空管系統(tǒng)長期面臨人手不足,、培訓不足和高壓工作環(huán)境的問題。這主要是決策層無底線壓低成本,、削減預算所致,，但因為不允許質(zhì)疑聯(lián)邦政府和民航安全體制，這種狀況毫無改善,。為了應對繁忙的交通流量,，他們習慣通過目視進近等方式壓縮工作量，甚至將部分安全責任推給飛行員,。這種“生存必要”逐漸演變成一種危險的工作文化,，最終為事故埋下伏筆。

此次事故中,，一架民航客機與一架直升機在目視條件下相撞,。明明有雷達可引導，但在漆黑夜晚,，人的視力和空間感知大幅下降,，空管卻選擇讓兩架飛機“自己看著飛”。更糟糕的是,，當兩架飛機處于碰撞航線時,，在視野中反而呈現(xiàn)靜止狀態(tài)，極易被忽略,。防碰撞系統(tǒng)在低空不提供避險指令,，而空管屏幕上的碰撞警告也被忽視。

從頻繁的險情到系統(tǒng)性問題,，事故的痕跡早已顯現(xiàn),。缺乏足夠的安全冗余、過度依賴目視操作,、責任轉(zhuǎn)移以及對警告信號的漠視,，最終導致了這場本可避免的悲劇。盡管如此,，特朗普和民主黨在這一空難原因上的最新爭吵表明,，解決這一問題的意愿幾乎為零。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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