1月國(guó)產(chǎn)新能源走進(jìn)“臺(tái)風(fēng)眼” 銷量波動(dòng)預(yù)示激烈競(jìng)爭(zhēng)(2)

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2025-02-07 09:56:15 數(shù)讀社

過(guò)去幾年,，行業(yè)持續(xù)洗牌,，已有不少企業(yè)退出市場(chǎng),。例如,，哪吒汽車所持18.55億元股權(quán)被凍結(jié)，合創(chuàng)汽車被列為失信被執(zhí)行人,，威馬汽車破產(chǎn)重整草案披露,，極越汽車啟動(dòng)用戶定金退款登記。盡管哪吒計(jì)劃E輪融資超40億人民幣,，威馬也在試圖通過(guò)重整尋找新的機(jī)會(huì),，但相比目前動(dòng)輒月銷數(shù)萬(wàn)臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)門(mén)檻，這些曾經(jīng)主流的車企難以避免退出歷史舞臺(tái)。

隨著國(guó)產(chǎn)新能源逐漸掌握競(jìng)爭(zhēng)力,，去年開(kāi)始,，企業(yè)的出海步伐明顯加快。比亞迪在韓國(guó),、日本,、新加坡、印度等地推出多款車型,，海外銷量達(dá)到66336臺(tái),，接近上汽集團(tuán)的海外銷量。其他傳統(tǒng)車企如吉利,、東風(fēng),、長(zhǎng)安也在加快海外布局。哪吒汽車雖然在國(guó)內(nèi)已經(jīng)掉隊(duì),，但海外布局仍在進(jìn)行,。

理想和華為鴻蒙是高端市場(chǎng)的主要玩家。1月,，鴻蒙智行憑借34987臺(tái)銷量重新回到第一,，理想銷量為29927臺(tái)，未能守住3萬(wàn)臺(tái)大關(guān),。理想的銷量主要依靠增程車型支撐,，2025年將是其產(chǎn)品大年。相比之下,，華為始終堅(jiān)持高價(jià)格段位,，拒絕低價(jià)格卷銷量，智界的突出表現(xiàn)幫助華為穩(wěn)住了銷量數(shù)據(jù),。

小鵬汽車成為1月最亮眼的新勢(shì)力車企之一,，銷量達(dá)到30350臺(tái)，連續(xù)3個(gè)月站上3萬(wàn)臺(tái)階,。蔚來(lái)銷量?jī)H為13863臺(tái),，低價(jià)策略尚未奏效。樂(lè)道L60銷量不佳,，導(dǎo)致蔚來(lái)整體銷量難有起色,。蔚來(lái)即將在今年上半年推出更為低價(jià)的第三品牌螢火蟲(chóng)，以提振銷量,。

吉利是唯一在新能源汽車上呈現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)的車企,，1月單月銷量達(dá)到121071臺(tái)。銀河系列和領(lǐng)克系列表現(xiàn)尤為亮眼,，極氪表現(xiàn)相對(duì)較差,，但吉利將極氪單獨(dú)上市,，力求將其推上更高位置。

廣汽埃安去年表現(xiàn)相對(duì)失意,，銷量多數(shù)時(shí)間不如理想和鴻蒙,。廣汽選擇強(qiáng)化高端品牌，計(jì)劃投資設(shè)立GH項(xiàng)目公司,，與華為深度融合,，打造基于全新架構(gòu)、技術(shù)領(lǐng)先的全新汽車品牌,。首款產(chǎn)品定位30萬(wàn)級(jí)豪華智能新能源車,，預(yù)示著廣汽將擁抱華為，再打造一個(gè)高端旗艦新能源品牌,。

1-2月是車企銷量較為低迷的周期,，假期疊加春節(jié)，車企的動(dòng)作往往不大,，銷量參考意義有限,。這兩個(gè)月是狂奔后的短暫寧?kù)o，為慘烈的2025年蓄勢(shì),。

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(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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1月國(guó)產(chǎn)新能源走進(jìn)“臺(tái)風(fēng)眼” 銷量波動(dòng)預(yù)示激烈競(jìng)爭(zhēng)(2)

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