1月國產(chǎn)新能源走進(jìn)“臺風(fēng)眼” 銷量波動預(yù)示激烈競爭

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2025-02-07 09:56:15 數(shù)讀社

1月國產(chǎn)新能源走進(jìn)臺風(fēng)眼！2025年的第一個月,，銷量報告比以往來得更慢一些,。統(tǒng)計數(shù)據(jù)的時間恰逢春節(jié)假期，加上2025年以舊換新的政策在月中才公布,，導(dǎo)致銷量數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常波動,。

國產(chǎn)新能源汽車在經(jīng)歷了半年的高速增長后，在今年1月稍作調(diào)整,。這似乎是暴風(fēng)雨前的寧靜,，這一年將是決定許多車企命運(yùn)的關(guān)鍵一年。

1月,，新能源汽車銷量環(huán)比全面下滑,。在已公布的14家車企中，只有吉利的新能源整體銷量保持增長,，其他車企均出現(xiàn)不同程度的下滑,。上汽新能源、北汽藍(lán)谷,、蔚來等品牌的下滑幅度超過50%,，埃安、長城新能源、理想,、奇瑞新能源,、比亞迪、零跑等品牌則下滑超過40%,。盡管如此,，同比數(shù)據(jù)顯示，行業(yè)的增長勢頭依然延續(xù),，僅有4家車企出現(xiàn)了同比下滑,，且除埃安外，其他品牌的下滑幅度并不大,。

1月和2月銷量的環(huán)比下降很大程度上與以舊換新政策有關(guān),。去年下半年，該政策大幅提升了汽車銷量,，但進(jìn)入2025年后,，政策進(jìn)入了階段性空窗期，消費(fèi)者選擇持幣觀望,，影響了銷量,。盡管車企推出了補(bǔ)貼措施試圖穩(wěn)定銷量，但效果并不明顯,。商務(wù)部宣布正在抓緊制定相關(guān)政策,，并于1月發(fā)布了關(guān)于做好2025年汽車以舊換新工作的通知，購買新能源乘用車最高可補(bǔ)貼2萬元,，政策迅速銜接,，為2025年釋放了強(qiáng)有力的信號。

中信證券研報表示,，看好政策刺激下汽車板塊的需求釋放,。乘聯(lián)會崔東樹認(rèn)為，新能源汽車規(guī)模呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,，單車批量大幅增大,，單車成本明顯下降，頭部競爭格局仍未穩(wěn)定,。因此,，2025年“價格戰(zhàn)”仍將延續(xù)并極其激烈。

具體到品牌,，考慮到春節(jié)假期,，許多車企的銷量公布時間較晚，目前有25個品牌能夠查詢到銷量,。除了吉利領(lǐng)克和銀河系列,，其他品牌都出現(xiàn)了環(huán)比下滑,，下滑幅度普遍在3-5成左右。但在特殊時間段仍能按時發(fā)布銷量的品牌,，仍是當(dāng)下的主流,。從同比數(shù)據(jù)來看，這些品牌呈現(xiàn)出一定的馬太效應(yīng),，銷量排名靠前的品牌也是同比增速更快的車企,，而腰部和尾部品牌則稍顯掙扎。

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