隨著國產(chǎn)新能源逐漸掌握競爭力,,去年開始,,企業(yè)的出海步伐明顯加快,。比亞迪在韓國、日本,、新加坡、印度等地推出多款車型,,海外銷量達(dá)到66336臺,,接近上汽集團(tuán)的海外銷量。其他傳統(tǒng)車企如吉利,、東風(fēng),、長安也在加快海外布局。哪吒汽車雖然在國內(nèi)已經(jīng)掉隊,,但海外布局仍在進(jìn)行,。
理想和華為鴻蒙是高端市場的主要玩家。1月,,鴻蒙智行憑借34987臺銷量重新回到第一,,理想銷量為29927臺,未能守住3萬臺大關(guān),。理想的銷量主要依靠增程車型支撐,,2025年將是其產(chǎn)品大年。相比之下,,華為始終堅持高價格段位,,拒絕低價格卷銷量,智界的突出表現(xiàn)幫助華為穩(wěn)住了銷量數(shù)據(jù)。
小鵬汽車成為1月最亮眼的新勢力車企之一,,銷量達(dá)到30350臺,,連續(xù)3個月站上3萬臺階。蔚來銷量僅為13863臺,,低價策略尚未奏效,。樂道L60銷量不佳,導(dǎo)致蔚來整體銷量難有起色,。蔚來即將在今年上半年推出更為低價的第三品牌螢火蟲,,以提振銷量。
吉利是唯一在新能源汽車上呈現(xiàn)環(huán)比增長的車企,,1月單月銷量達(dá)到121071臺,。銀河系列和領(lǐng)克系列表現(xiàn)尤為亮眼,極氪表現(xiàn)相對較差,,但吉利將極氪單獨上市,,力求將其推上更高位置。
廣汽埃安去年表現(xiàn)相對失意,,銷量多數(shù)時間不如理想和鴻蒙,。廣汽選擇強化高端品牌,計劃投資設(shè)立GH項目公司,,與華為深度融合,,打造基于全新架構(gòu)、技術(shù)領(lǐng)先的全新汽車品牌,。首款產(chǎn)品定位30萬級豪華智能新能源車,,預(yù)示著廣汽將擁抱華為,再打造一個高端旗艦新能源品牌,。
1-2月是車企銷量較為低迷的周期,,假期疊加春節(jié),車企的動作往往不大,,銷量參考意義有限,。這兩個月是狂奔后的短暫寧靜,為慘烈的2025年蓄勢,。
未來幾天,臺風(fēng)“康妮”將成為天氣舞臺上的焦點,。它不僅在路徑上有別于常年同期的秋臺風(fēng),,還可能創(chuàng)下多項秋臺風(fēng)的歷史紀(jì)錄
2024-10-31 11:26:00近距離直擊“康妮”臺風(fēng)眼2月2日,奇瑞集團(tuán)發(fā)布了2025年的首份銷量快報,。1月份,,集團(tuán)整體銷售汽車224323輛,同比增長10.3%,,連續(xù)六個月單月銷售突破20萬輛
2025-02-04 21:16:27奇瑞集團(tuán)1月新能源汽車銷量56901臺比亞迪股份發(fā)布公告,,于2025年1月,新能源汽車產(chǎn)量約32.79萬輛,,同比增長59.48%,;銷量約30.05萬輛,同比增長49.16%
2025-02-03 04:27:12比亞迪1月新能源汽車銷量約30