美國(guó)空中交通管制系統(tǒng)接近崩潰。美國(guó)空中任務(wù)通知系統(tǒng)(NOTAM)1日晚突然癱瘓,,聯(lián)邦航空局采取臨時(shí)措施,,每隔30分鐘向各航空運(yùn)營(yíng)商提供涉及民航飛行安全的最新關(guān)鍵信息。2日上午,,該系統(tǒng)恢復(fù)運(yùn)行,。這一系統(tǒng)多年來(lái)一直受到詬病,,此次故障后,聯(lián)邦航空局表示將徹查原因,。
空中任務(wù)通知系統(tǒng)用于向參與飛行操作的人員提供關(guān)鍵安全信息,,包括惡劣天氣、跑道關(guān)閉等可能影響飛行安全的臨時(shí)狀況,。1日晚,,交通部長(zhǎng)肖恩·達(dá)菲在社交媒體上證實(shí)了系統(tǒng)的故障,并預(yù)計(jì)次日部分航班可能會(huì)延誤,。當(dāng)晚,,聯(lián)邦航空局緊急設(shè)立了一條熱線,以確保及時(shí)傳達(dá)重要信息,。
2日,,聯(lián)邦航空局宣布系統(tǒng)已恢復(fù)運(yùn)行,并正在調(diào)查癱瘓的根本原因,。達(dá)菲在接受采訪時(shí)承認(rèn),,空中任務(wù)通知系統(tǒng)已經(jīng)老舊,需要更新,。盡管這次故障對(duì)民航飛行造成的干擾被認(rèn)為是最小程度的,,但當(dāng)天仍有1133架次航班延誤,具體有多少與系統(tǒng)故障有關(guān)尚不清楚,。
飛行員和航空安全部門(mén)官員長(zhǎng)期批評(píng)空中任務(wù)通知系統(tǒng)過(guò)于復(fù)雜且發(fā)送不必要的通知,。2017年7月,舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)險(xiǎn)些發(fā)生降落客機(jī)與待起飛客機(jī)相撞事故,,原因之一是系統(tǒng)內(nèi)容冗長(zhǎng),,被忽視為“垃圾”。2023年1月,,系統(tǒng)再次出現(xiàn)故障,,導(dǎo)致超過(guò)1.1萬(wàn)架次航班中止起飛。調(diào)查顯示,,原因是工作人員無(wú)意中刪除了文件,。這是自2001年“9·11”事件以來(lái)首次全國(guó)性航班中止起飛事件。隨后,,120多名國(guó)會(huì)議員聯(lián)名要求聯(lián)邦航空局說(shuō)明如何防止類(lèi)似事件再發(fā)生,。聯(lián)邦航空局當(dāng)時(shí)表示已修復(fù)相關(guān)系統(tǒng)并提高其穩(wěn)定性。
布林肯:美國(guó)的"系統(tǒng)已經(jīng)崩潰"
2024-11-01 11:23:42布林肯:美國(guó)的系統(tǒng)已經(jīng)崩潰