東風,、長安整合進行時央企重組加速

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2025-02-10 18:22:33 網易

中國汽車央企之間的重組整合正在推進中,。2月9日,，東風汽車股份有限公司發(fā)布公告稱，東風汽車集團正與其他國資央企集團籌劃重組事項,，可能導致東風股份的間接控股股東變更，但實際控制人不變,。同日,，重慶長安汽車股份有限公司也宣布，中國兵器裝備集團有限公司正與其他國資央企集團籌劃重組事項,，或導致長安汽車控股股東變更,，但實際控制人不變。這兩項重組安排均需履行相關程序并獲得主管部門批準,。

東風,、長安整合進行時

公告發(fā)布后，兵裝集團與東風汽車相關股票出現大幅上漲,。截至2月10日午間,，港股東風集團股份一度暴漲20.74%,，A股長安汽車漲5.61%,，“東風系”和“兵裝系”的其他股票也紛紛漲停。

東風,、長安整合進行時央企重組加速

關于中國汽車央企重組,、合并的傳言近年來一直存在。早在2018年,，一汽,、東風、長安三大汽車央企就簽署了移動出行意向協(xié)議書,，決定整合三方資源合資組建T3出行服務公司,，該公司于2019年正式成立，成為網約車市場的一股新興力量,。

東風,、長安整合進行時央企重組加速

隨著汽車產業(yè)電動化、智能化變革加速,，汽車央企在集團層面的整合也開始進入議程,。2024年3月，國務院國資委主任張玉卓表示,，國有新能源汽車企業(yè)發(fā)展不如特斯拉和比亞迪,，將調整政策對三家中央汽車企業(yè)（一汽、東風,、長安）的新能源汽車進行單獨考核,。同年7月，中共中央政治局會議強調要強化行業(yè)自律,，防止“內卷式”惡性競爭,，暢通落后低效產能退出渠道,。12月，中央經濟工作會議進一步指出要綜合整治“內卷式”競爭,，規(guī)范地方政府和企業(yè)行為,。

東風、長安整合進行時央企重組加速

今年1月21日,，工信部副部長張云明表示,，去年我國新能源汽車年產銷量邁上千萬輛級臺階，面臨國內競爭加劇,、國際貿易壁壘高企等挑戰(zhàn),。下一步將采取措施保持新能源汽車產業(yè)發(fā)展的良好勢頭，包括研究開展整車企業(yè)集團化管理,，支持優(yōu)勢企業(yè)提質增效做優(yōu)做強,；規(guī)范市場競爭秩序，優(yōu)化產業(yè)生態(tài),。

2024年,，長安汽車累計銷售汽車268萬輛，同比增長5%,，東風汽車累計銷售248萬輛,，同比增長2.5%。若實現合并,，兩者總銷量將達到516萬輛,，超越比亞迪成為中國第一、全球第五大車企,。過去一年,，長安汽車新能源汽車銷量超過73萬輛，同比增長超過50%,；東風汽車新能源汽車銷量為86.1萬輛,，同比增長64.4%。盡管如此,，兩大汽車集團的新能源汽車銷量占比仍只有約三分之一左右,，相比比亞迪等民營企業(yè)仍有提升空間。

近年來,，東風汽車和長安汽車在電動化,、智能化技術領域有一定積累，并分別成立了高端新能源汽車品牌嵐圖和阿維塔,，在整合過程中可以實現短板互補并均攤成本,。然而，兩大汽車央企最終如何進行資源整合重組以及建立新的領導管理團隊,，目前尚存諸多未知,。

從汽車銷售結構和利潤分布來看,，東風汽車以東風本田、東風日產等日系合資企業(yè)為主,，長安汽車則以自主品牌為主,。未來長安汽車與東風汽車的重組能否實現“1+1＞2”的效果還有待觀察。但從有關部門的公開態(tài)度來看,，由國企,、央企帶頭的中國汽車產業(yè)整合做大做強已勢在必行。

(責任編輯：喬嬌 TT0002)

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