在湖南省懷化市和貴州省銅仁市之間,，有一列7272次綠皮慢火車,。每天這趟列車搭載著兩百多位來(lái)自懷化的果農(nóng)和菜農(nóng)前往銅仁城區(qū)售賣果蔬。開(kāi)行近三十年來(lái),，這趟平均時(shí)速只有四十公里的公益慢火車幫助眾多農(nóng)戶增收致富,，過(guò)上了幸福小康的生活，因此被大家親切地稱為“賣菜專列”,。

龍飄飄和父親龍緒友住在湖南省懷化市麻陽(yáng)苗族自治縣錦和鎮(zhèn),，他們家有一片二十多畝的果園。春節(jié)臨近,，父女倆加緊采摘最后一批冰糖橙,。此前批發(fā)商已經(jīng)從他們家陸續(xù)采購(gòu)了約四萬(wàn)斤冰糖橙，返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的龍飄飄也通過(guò)社交網(wǎng)絡(luò)售出了一部分,。但批發(fā)價(jià)較低,，父女倆決定留下最后一批晚熟的果子，春節(jié)前每天摘上一百多斤,，乘火車挑到銅仁售賣,。

第二天清晨，太陽(yáng)還沒(méi)露頭,，龍飄飄和父親就坐上隔壁老伯的三輪車,，趕往離家七公里外的錦和火車站。上午七點(diǎn)半,，一行三人來(lái)到候車大廳,。此時(shí)許多周邊的果農(nóng)和菜農(nóng)也陸續(xù)挑著當(dāng)季的蔬菜水果趕到。趁著等車的間隙,，菜農(nóng)們把菜再理一理,，擺出最好的賣相。列車即將抵達(dá),，龍緒友挑著擔(dān)子,，龍飄飄背著背簍，父女倆和身邊的“扁擔(dān)大軍”一起走上月臺(tái)。

錦和站是個(gè)小站,，原本只有三分鐘的列車?？繒r(shí)間，有時(shí)乘客太多,，列車也會(huì)等一等,，確保不會(huì)落下任何人。為了方便大家擺放籮筐,，多年前車廂拆除了多排座椅,，留出了更大空間。剛駛離錦和站,，7272次列車就變成了一個(gè)移動(dòng)的市場(chǎng),。一些果農(nóng)迫不及待地在車廂里展開(kāi)推銷，龍飄飄也端出餐盤,，請(qǐng)乘客們?cè)嚦?。她的熱情很快有了效果，不一?huì)兒一背簍的橙子就賣光了,。

7272次列車于2006年開(kāi)行,，起初只有兩節(jié)車廂，主要是保障沿途鐵路職工通行,。由于從錦和到懷化乘車往返需要在懷化過(guò)夜,，而到銅仁可以一天跑一趟來(lái)回，所以當(dāng)?shù)厍巴~仁賣菜賣水果的農(nóng)戶越來(lái)越多,，列車逐漸增加到了八節(jié)，成為鐵路職工和廣大乘客心中的“賣菜專列”,。穿山越嶺的鐵軌連接著鄉(xiāng)村與城市,，鋪就了農(nóng)戶們的小康之路。

這趟賣菜專列不僅承擔(dān)著運(yùn)輸功能,，車隊(duì)的列車員還在想各種辦法幫助農(nóng)戶們尋找銷路,。他們會(huì)在車內(nèi)發(fā)布農(nóng)產(chǎn)品信息，還不定期在車廂內(nèi)開(kāi)展直播帶貨,，并聯(lián)絡(luò)客商上門采購(gòu),。2024年，車隊(duì)共幫銷農(nóng)產(chǎn)品約1180萬(wàn)元,。

經(jīng)過(guò)55分鐘的行程,，列車抵達(dá)了銅仁火車站?！氨鈸?dān)大軍”再次集結(jié),，龍緒友帶著女兒邁開(kāi)大步，向相隔幾百米的市場(chǎng)趕去，只為占到一個(gè)較好攤位,。三年前,，銅仁市碧江區(qū)在火車站附近的一條夜市街開(kāi)辟了“麻陽(yáng)果蔬集市”，開(kāi)市時(shí)間從9時(shí)到14時(shí),。周邊的銅仁市民也很快形成了準(zhǔn)點(diǎn)到此采購(gòu)的習(xí)慣,。

有了女兒幫忙，不到兩個(gè)小時(shí),，龍緒友挑來(lái)的兩筐橙子就售罄了,。龍飄飄還和一些顧客交換了聯(lián)系方式，準(zhǔn)備采摘后直接郵寄過(guò)去,。來(lái)時(shí)在肩頭沉甸甸的扁擔(dān)一下子輕了許多,，父女倆的心情也輕松了許多。之前籮筐里的橙子變成了他們?cè)阢~仁采購(gòu)的年貨,。

中午過(guò)后,，“扁擔(dān)大軍”挑來(lái)的水果蔬菜陸續(xù)賣完，大家也要乘坐下午兩點(diǎn)多的7271次列車返回錦和鎮(zhèn),，準(zhǔn)備開(kāi)啟新一天的勞作,，迎接下一趟旅程的收獲。