蔚來特斯拉小鵬等車企掀起免息潮金融工具成新戰(zhàn)場(chǎng)

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2025-02-11 18:05:31 新浪財(cái)經(jīng)

2025年開年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已從傳統(tǒng)的價(jià)格補(bǔ)貼轉(zhuǎn)向更具殺傷力的金融政策創(chuàng)新,。特斯拉,、小鵬、蔚來等主流品牌相繼推出“五年免息貸款”“零首付”等購(gòu)車方案,，試圖通過降低購(gòu)車門檻爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額,。例如,，小鵬汽車推出行業(yè)唯一的“五年0利息0首付”政策,，覆蓋X9、G9等多款車型,，最高貼息達(dá)5.7萬元,；特斯拉則為煥新版Model 3和Model Y提供五年免息貸款，首付比例低至34%,。

市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Counterpoint Research副總監(jiān)李思指出,，此舉是廠商應(yīng)對(duì)消費(fèi)疲軟和庫(kù)存壓力的“變相降價(jià)”，在不直接調(diào)價(jià)的前提下,，通過金融工具降低消費(fèi)者實(shí)際購(gòu)車成本,，刺激需求。咨詢公司AlixPartners的斯蒂芬·戴爾認(rèn)為,，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)價(jià)格敏感度極高,，此類策略能有效緩解銷量下滑壓力，但長(zhǎng)期可能加劇行業(yè)盈利困境,。

金融促銷的效果已在銷量數(shù)據(jù)中體現(xiàn),。2025年前五周，比亞迪以18.71萬輛銷量穩(wěn)居榜首，特斯拉以3.41萬輛位列第二,，而小鵬,、理想分別以3.23萬和3.11萬輛緊隨其后，形成“本土三強(qiáng)”圍剿特斯拉的態(tài)勢(shì),。值得注意的是,，小鵬憑借1月交付30,350輛、同比增長(zhǎng)268%的成績(jī),，時(shí)隔30個(gè)月重奪新勢(shì)力銷冠,，其低價(jià)車型MONA（起售價(jià)11.98萬元）和P7+（18.68萬元）覆蓋主流市場(chǎng)，疊加金融政策推動(dòng)銷量逆襲,。

相比之下,，蔚來1月銷量環(huán)比暴跌超50%，問界,、廣汽埃安等品牌亦陷入增長(zhǎng)瓶頸,。行業(yè)分析師指出，當(dāng)前市場(chǎng)已進(jìn)入“效率競(jìng)爭(zhēng)”階段,，品牌若無法在成本控制,、產(chǎn)品定位與金融創(chuàng)新間找到平衡，將面臨淘汰風(fēng)險(xiǎn),。2024年已有20個(gè)新能源品牌退場(chǎng),，預(yù)計(jì)2025年行業(yè)整合將進(jìn)一步加速。

即便是行業(yè)標(biāo)桿特斯拉,，也難逃中國(guó)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的沖擊,。2025年1月，特斯拉在華銷量同比下降11.5%至63,238輛,，老化的產(chǎn)品線（如Cybertruck尚未引入中國(guó)）與本土品牌的圍攻使其壓力倍增,。為應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，特斯拉計(jì)劃上半年在華推出平價(jià)新車型,，并加速部署FSD（全自動(dòng)駕駛）系統(tǒng),，但能否在金融政策與智能化技術(shù)上同步匹敵本土企業(yè)仍存疑。

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