李彥宏稱大模型成本每年降低90% 持續(xù)投入確保技術(shù)領先

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2025-02-11 21:43:20 錢江晚報

在2025年阿聯(lián)酋迪拜舉辦的World Governments Summit峰會上,，百度創(chuàng)始人李彥宏與阿聯(lián)酋AI部長奧馬爾·蘇丹·奧拉馬討論了對芯片,、數(shù)據(jù)中心和云基礎設施持續(xù)投入的重要性,。盡管技術(shù)進步和成本降低，仍需不斷投資以保持技術(shù)創(chuàng)新的領先地位,。

李彥宏提到，當前創(chuàng)新速度比以往更快,。摩爾定律表明每18個月性能翻倍且價格減半,；而如今大模型推理成本每年可降低90%以上?；仡櫄v史,，創(chuàng)新的核心在于成本下降和生產(chǎn)力提升，在AI,、IT等領域,，多數(shù)創(chuàng)新都與降低成本有關(guān)，從而提高生產(chǎn)率,。

關(guān)于自動駕駛,，李彥宏表示技術(shù)進步迅速，目前自動駕駛的安全性已超過人類駕駛10倍,。在中國復雜路況下,，蘿卜快跑的實際出險率僅為人類駕駛員的1/14，累計行駛里程已超1.3億公里,。奧拉馬部長期待明年大會所有車隊由蘿卜快跑支持的自動駕駛車輛組成,。

在對話中，奧拉馬詢問李彥宏如何看待DeepSeek的出現(xiàn)。李彥宏認為創(chuàng)新不可預測,，只能營造有利于創(chuàng)新的環(huán)境,。大語言模型領域進展迅速，中國在推理和訓練方面取得顯著進步,。百度基于搜索引擎背景推出了文心一言,，并成為上市公司中首個推出類ChatGPT應用的企業(yè)。谷歌隨后也推出了Bard并更名為Gemini,。

談及中國的技術(shù)創(chuàng)新方式,，李彥宏指出大多數(shù)創(chuàng)新旨在降低成本，提高生產(chǎn)率,。例如,，Robotaxi在中國需要通過降低成本才能實現(xiàn)盈利。相比之下,，美國市場的網(wǎng)約車價格較高,，即使高昂成本也能通過無人駕駛方式賺錢。

李彥宏還強調(diào)了自動駕駛的優(yōu)勢,，指出中國復雜的交通狀況對技術(shù)提出了更高要求,。部署自動駕駛技術(shù)大約需要兩周時間，但人們對事故容忍度低,，因此安全問題備受重視,。截至目前，蘿卜快跑在大規(guī)模運營中未發(fā)生嚴重事故,。

對于數(shù)據(jù)中心和AI基礎設施的未來,，李彥宏認為技術(shù)進步非常快,，成本每年大幅降低,，必須持續(xù)投資以確保處于創(chuàng)新前沿。盡管已有數(shù)十萬客戶使用大模型提高各領域的效率,，但ToC領域尚未出現(xiàn)具有數(shù)億日活躍用戶的超級應用,。目前，ChatGPT等應用的日活躍用戶比例相對較低,，整個行業(yè)仍在尋找下一個超級應用,。

(責任編輯：張佳鑫 0764)

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