李彥宏談訓練下一代大模型持續(xù)投入AI基礎(chǔ)設施

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2025-02-11 20:30:34 百度

在2025年2月11日阿聯(lián)酋迪拜舉辦的World Governments Summit峰會上，百度創(chuàng)始人李彥宏與阿聯(lián)酋AI部長奧馬爾·蘇丹·奧拉馬進行了對話,。李彥宏強調(diào)了對芯片,、數(shù)據(jù)中心和云基礎(chǔ)設施持續(xù)投入的重要性，以確保技術(shù)前沿地位,。他提到,，當前創(chuàng)新速度比以往任何時候都快，大模型推理成本每年降低90%以上,。回顧歷史,，創(chuàng)新的本質(zhì)是成本下降與生產(chǎn)力提升,，在多個領(lǐng)域，大多數(shù)創(chuàng)新都與降低成本有關(guān),。

李彥宏還討論了自動駕駛的應用,，指出目前自動駕駛比人駕駛安全10倍，Robotaxi可以顯著降低交通事故死亡率,。在中國復雜路況下,，蘿卜快跑的實際出險率僅為人類駕駛員的1/14，累計行駛里程已超過1.3億公里,。

奧拉馬部長表示期待在明年的大會上看到所有車隊都由蘿卜快跑支持的自動駕駛車輛,。

在對話中，奧拉馬詢問李彥宏關(guān)于DeepSeek的看法,。李彥宏認為創(chuàng)新無法被計劃,，但可以通過營造有利環(huán)境來促進。他強調(diào)大語言模型領(lǐng)域的快速發(fā)展,，中國必須在推理和訓練方面創(chuàng)新以降低成本,。百度于2023年3月推出了文心一言，成為上市公司中第一個推出類ChatGPT應用的企業(yè),。

談到中國的技術(shù)創(chuàng)新方式,，李彥宏認為大多數(shù)創(chuàng)新都與降低成本相關(guān)，這不僅限于人工智能或IT行業(yè),。如果能將成本降低一定比例,，生產(chǎn)率也會相應提高。對于中國企業(yè)來說,，高昂的成本迫使他們不斷創(chuàng)新以降低成本,，特別是在自動駕駛領(lǐng)域。例如，在中國,，由于網(wǎng)約車價格較低,，企業(yè)必須開發(fā)成本更低的技術(shù)才能實現(xiàn)無人駕駛。

李彥宏還比較了中美兩國的自動駕駛生態(tài)系統(tǒng),。特斯拉采用純視覺方案,，而百度的蘿卜快跑則從一開始就使用全無人駕駛的方式運行。盡管中國的路況復雜且具有挑戰(zhàn)性,，但從技術(shù)上講,，部署自動駕駛系統(tǒng)大約需要兩周時間。

奧拉馬問及李彥宏對數(shù)據(jù)中心和AI基礎(chǔ)設施未來的看法,。李彥宏表示,，技術(shù)進步非常快,，成本每年降低約90%,，性能越來越好。為了保持技術(shù)創(chuàng)新的領(lǐng)先地位,，必須持續(xù)投入,。他認為，即使在當前水平下,，大語言模型已經(jīng)在多種場景中創(chuàng)造了大量價值,。然而，他也指出需要關(guān)注應用層的價值創(chuàng)造,，否則巨大的基礎(chǔ)設施投入可能不可持續(xù),。

最后，李彥宏提到雖然在ToB領(lǐng)域看到了許多應用案例,，但在ToC領(lǐng)域尚未出現(xiàn)類似移動互聯(lián)網(wǎng)時代的超級應用,。他相信隨著時間推移，有人會找到解決方案,。

(責任編輯：張蕾)

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